湖北
誰能想到，華為乾崑深度賦能的“頭號玩家”啟境品牌，誕生于一場場激烈的爭論中？啟境CEO劉嘉銘近日揭秘：為“聽用戶勸”，團(tuán)隊毅然推翻關(guān)鍵設(shè)計——為平衡低趴姿態(tài)與內(nèi)部空間，不惜巨資重構(gòu)底盤與座椅部件，死磕最先進(jìn)的智駕、座艙等解決方案。
合作中，劉嘉銘與靳玉志的電話溝通“比家人還勤”。雙方團(tuán)隊合署辦公一年多，多次拍桌子、甩門而出，卻在沖突中淬煉默契。靳玉志以“一起入境，共赴美好”定義合作，聯(lián)合導(dǎo)入IPD和IPMS體系，打破傳統(tǒng)技術(shù)與制造割裂格局。
面對挑戰(zhàn)，團(tuán)隊死守三大底線：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量精度與用戶承諾。與華為乾崑的深度合作，啟境CEO劉嘉銘坦言：“如同在一張白紙上共繪藍(lán)圖，從產(chǎn)品定義到營銷落地全程攻堅?！?/p>
啟境首款車型獵裝轎跑，標(biāo)志著中國汽車從“市場換技術(shù)”邁向“技術(shù)共創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型。這一嵌入式協(xié)作模式，已成為業(yè)界新模板，為2026年新車規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。
#啟境成華為乾崑頭號玩家#
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