保定南關大橋封閉斷交施工好久了，現(xiàn)在 路過車輛都繞行長城大街、永華大街，很不方便！之前說工期8個月，按說今年5月底就該通車或者解除封閉，到現(xiàn)在到底什么情況進展了，今天路過看了下，分享給大家！

通過拍攝可以看到，南關大橋（天水橋）兩側(cè)的新橋都修好了，瀝青也鋪上了，剩下還有點收尾工作，估計距離通車不遠了吧！加速吧！

根據(jù)之前的規(guī)劃圖，古橋兩側(cè)將新建新橋，古橋可以過行人， 讓古橋風采盡顯，這里現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)游船了，水游直隸正在上演！不知道這里的南城門還恢復不恢復了，這個大家也很關注期待！

拓展資料：

天水橋，俗稱南關大橋，位于保定舊城南門外府河之上。這座三孔石拱橋，橋長28米，寬7.1米，拱圈系半圓形，拱腹下凈高在6米以上，規(guī)模宏壯，隱若長虹。探其前身，為始建于宋淳化年間的一座木橋。

明代成化二十一年（公元1485年）改建為石橋，因一畝泉、雞距泉出自保定西北乾位，按舊時八卦“乾”代表天，天生水，故名天水橋。天水橋曾經(jīng)歷多次翻修翻建，現(xiàn)存的天水橋為隆慶六年（公元1572年）保定知府章時鸞興工重建。

據(jù)了解，天水橋下的府河碼頭曾是保定城水路交通的樞紐。宋淳化三年(公元992年)，便有保州知州李繼宣造船百艘，運送軍需民用物資。清光緒二十九年(公元1903年)，南關府河碼頭火車站建成，長長的鐵路線從天水橋下南孔穿過。修建京漢鐵路所用的物資，便是從天津港用木船運到這里，再裝上火車運往工地。

上世紀30年代，這里開始有汽輪通津，保定地區(qū)及察南、雁北地區(qū)的土特產(chǎn)，由此運往天津；高陽、清苑、蠡縣的土布，由此運往西北、東北及河南、江蘇等地區(qū)。天津、上海、青島及國外生產(chǎn)的工業(yè)品從天津運至保定，再銷往土特產(chǎn)品生產(chǎn)地區(qū)，府河碼頭又成為土特產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運站與集散地，當時碼頭上舳艫相接，檣帆如林，橋上橋下熱鬧非凡，一派繁華景象。

1952年，為使人車分流，保證安全，原橋兩側(cè)各加寬了5米的人行道。

1962年冬，橋面改建為預制鋼筋結(jié)構(gòu)，兩側(cè)木質(zhì)橋欄改為金屬質(zhì)。

1984年6月，天水橋作為古建筑被列為市級文物保護單位。

如今的天水橋，是保定市區(qū)現(xiàn)存最大的古代石橋。人們所見的橋上欄板望柱，均為1996年市文物局維修此橋時的新雕之物。