2023-2025年動力電池月度裝車量（單位：GWh）

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的最新數(shù)據顯示，10月，我國動力電池裝車量84.1 GWh，再創(chuàng)單月歷史新高，環(huán)比增10.7%、同比增42.1%，連續(xù)8個月保持高增速。1-10月累計裝車量578.0 GWh，同比增42.4%，全年有望突破700 GWh。

10月，磷酸鐵鋰電池裝車67.5 GWh，占比80.3%，環(huán)比提升8.6%，同比大增43.7%；三元電池裝車16.5 GWh，占比19.7%，環(huán)比增19.8%，但全年累計仍下滑3.0%。磷酸鐵鋰憑借成本、安全與低溫性能持續(xù)優(yōu)化，已占據八成以上市場份額，成為拉動總量增長的核心引擎。

2025年10月動力電池企業(yè)裝車量TOP15

10月裝車量TOP15企業(yè)合計貢獻超94%份額。寧德時代單月36.14 GWh，占比43%，環(huán)比再增1.9個百分點；比亞迪17.89 GWh，占比21.3%，環(huán)比增2.2個百分點；兩家合計64.3%，寡頭地位進一步鞏固。3-10名企業(yè)中，國軒高科環(huán)比份額提升0.81個百分點，增速最快；中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達等受季節(jié)性排產調整，占比略有降低。

2025年1-10月動力電池裝車量前十名（GWh）

寧德時代、比亞迪1-10月電池裝車量（GWh）

部分電池企業(yè)1-10月電池裝車量（GWh）

1-10月，寧德時代累計246.8 GWh，市占42.7%，其中磷酸鐵鋰170.8 GWh、三元76 GWh；比亞迪129.1 GWh，全部為磷酸鐵鋰，市占22.3%。兩家合計份額達65%，頭部集中度保持高位。3-10名依次為中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、正力新能與吉曜通行，十強門檻已抬升至11 GWh。

受年末搶裝及政策預期驅動，11-12月裝車量有望保持80 GWh以上高位，全年700 GWh目標可期。磷酸鐵鋰占比預計進一步升至82%左右；三元電池在高端乘用車、出口等細分市場仍存結構性機會。企業(yè)端，TOP2份額或逼近七成，第二梯隊圍繞“產能全球化、產品差異化、客戶多元化”展開新一輪競速（參數(shù)丨圖片）。