一張僅有32個字的PPT，在看似平常的新車發(fā)布會上卻激起了輿論漣漪。

“遙遙領(lǐng)先反復(fù)洗腦”、“大字吸睛小字免責(zé)”、“饑餓營銷訂單注水”、“不搶就沒周榜內(nèi)卷”。10月29日，在北京現(xiàn)代EO羿歐上市發(fā)布會現(xiàn)場，銷售公司副總經(jīng)理周斌用這32個字的PPT，精準(zhǔn)地刺穿了當(dāng)前汽車行業(yè)營銷的集體焦慮。

北京現(xiàn)代將EO羿歐最終售價為11.98-14.98萬元，并推出“送充電樁、0首付購車、4000元置換補(bǔ)貼、無限流量”四重購車禮遇。

這不是北京現(xiàn)代首次公開批評行業(yè)亂象。在新能源汽車競爭日趨白熱化的背景下，這家曾經(jīng)的合資巨頭選擇以“慢造車”的理念和“全球品質(zhì)+中國技術(shù)”的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，開啟自己的新能源轉(zhuǎn)型之路。

周斌在批評這些亂象的同時，強(qiáng)調(diào)了北京現(xiàn)代將堅持“務(wù)實、誠信”的營銷理念，專注于與用戶建立“真誠溝通”。

在批評行業(yè)亂象的同時，北京現(xiàn)代推出了首款純電平臺SUV——EO羿歐。這款車定位“新質(zhì)力純電SUV”，開發(fā)遵循“全球品質(zhì)+中國技術(shù)”核心路徑。

在新能源汽車行業(yè)普遍將研發(fā)周期壓縮至一半甚至更短的背景下，北京現(xiàn)代選擇了一條看似逆行的道路。EO羿歐用了整整40個月進(jìn)行三電系統(tǒng)專項測試，完成了超過120萬公里的綜合道路驗證，這一里程達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)的2倍以上。

這種“慢造車”理念的背后，是北京現(xiàn)代對汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則的深刻理解和對制造規(guī)律的敬畏之心。當(dāng)行業(yè)陷入速度崇拜時，北京現(xiàn)代試圖以“品質(zhì)確定性”戰(zhàn)略破局。

EO羿歐沒有參與配置堆砌的軍備競賽，而是構(gòu)建了安全、駕乘、技術(shù)、耐久、智能、生活賦能六大品質(zhì)維度。

安全方面，EO羿歐采用“720°鎧甲車身結(jié)構(gòu)”，高強(qiáng)鋼占比達(dá)77.5%，配備9個安全氣囊，包含同級少有的前排中央氣囊與1.92米超長側(cè)氣簾。

針對電動車普遍存在的制動暈車問題，研發(fā)團(tuán)隊獨創(chuàng)了“家庭制動模式”，通過精密匹配剎車力度與踏板行程，有效抑制車輛停車時的前后晃動。

技術(shù)層面，EO羿歐基于現(xiàn)代汽車E-GMP全球純電平臺打造，搭載弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC最長續(xù)航里程722km，直流快充由30%補(bǔ)至80%僅需27分鐘。

作為國內(nèi)首批獲得CCTA充電認(rèn)證的車型，EO羿歐實測適配覆蓋99%主流運(yùn)營商的充電樁，真正實現(xiàn)了“到哪都能充”。

在智能配置上，EO羿歐搭載高通驍龍8295芯片和27英寸4K超薄寬幕顯示屏，但更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)流暢度和長期使用穩(wěn)定性。

四音區(qū)語音識別支持120秒超長免喚醒，連續(xù)多輪指令而無需反復(fù)喚醒。與一些新勢力不同的是，EO羿歐堅持“手機(jī)即車機(jī)”的思路，全面兼容CarLink/CarPlay。

這種以實用為導(dǎo)向的設(shè)計理念，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對智能體驗的務(wù)實思考。在算力軍備競賽愈演愈烈的背景下，北京現(xiàn)代選擇將資源投入到用戶真正需要的高頻場景中。

北京現(xiàn)代的“直言不諱”并非偶然。銷量數(shù)據(jù)顯示，這個曾經(jīng)的合資巨頭正面臨前所未有的市場困境。2020年，北京現(xiàn)代銷量達(dá)50.2萬輛，而到2024年，這一數(shù)字已斷崖式下跌至15.4萬輛。

在燃油車優(yōu)勢漸失、新能源布局滯后的雙重壓力下，常規(guī)營銷手段難以幫助北京現(xiàn)代突圍。正是在這種背景下，北京現(xiàn)代選擇了“爭議營銷”這條路，通過直指行業(yè)營銷痛點，實現(xiàn)短期“破圈”目標(biāo)。

北京現(xiàn)代此次的批評，指向了汽車行業(yè)一個更為本質(zhì)的問題：營銷與產(chǎn)品，誰才是終極答案？

汽車不同于快消品，其核心是安全、可靠、穩(wěn)定。任何涉及安全的問題都是“一票否決”。消費(fèi)者購買汽車是基于對品牌的長期信任，而非一時營銷熱度。

監(jiān)管層面也已關(guān)注到汽車營銷的爭議問題。近年來，市場監(jiān)管部門已多次針對汽車行業(yè)的虛假宣傳、價格不透明等問題進(jìn)行規(guī)范整治。

隨著“智啟2030計劃”的推進(jìn)，北京現(xiàn)代將在未來5年推出13款新能源車型。EO羿歐只是一個開始，但它的確為浮夸的新能源市場注入了一劑清醒劑。