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都21世紀(jì)了還在用螺旋槳戰(zhàn)機(jī)，A29“超級(jí)巨嘴鳥”究竟有什么好？美國(guó)、為什么這么多國(guó)家搶著買？

A29前面有一個(gè)大螺旋槳，但是不要誤會(huì)，這飛機(jī)和二戰(zhàn)時(shí)期的螺旋槳不是一個(gè)槳，它用的是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上與渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是同父同母的親兄弟。二戰(zhàn)的飛機(jī)用的是活塞螺旋槳，功率密度比不了渦槳。

不過(guò)的A29的研發(fā)公司并不打算給它裝多么強(qiáng)悍的渦槳，它的總輸出功率只有1193千瓦。為什么才這么點(diǎn)？因?yàn)闆]必要，如今，在這個(gè)生態(tài)位上賣得最好的就是它，完全沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

A29攻擊機(jī)由巴西航空工業(yè)公司牽頭研發(fā)，美國(guó)和加拿大也參與合作，首飛時(shí)間與F22差不多。

巴西航空眼光毒辣，當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)噴氣式戰(zhàn)機(jī)的造價(jià)越來(lái)越高昂，而且飛行速度快、滯空時(shí)間短，戰(zhàn)斗機(jī)與武裝直升機(jī)之間有一個(gè)火力空白，無(wú)人機(jī)雖然也有，但是不像現(xiàn)在這樣普及。

為了滿足低成本、多任務(wù)能力的防務(wù)需求，尤其是為了應(yīng)對(duì)反恐、邊境巡邏、打擊地面武裝等低強(qiáng)度戰(zhàn)況。A29橫空出世，它有兩個(gè)座位，因此，這種飛機(jī)買回家后就不用額外購(gòu)買教練機(jī)了，后面是教員，前面是學(xué)員，從零開始學(xué)，小白也能上手。會(huì)開之后也不用升級(jí)，直接開到戰(zhàn)場(chǎng)就可以打仗了，多方便。

當(dāng)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，后面的教員可以換成武器站操作手，前面的負(fù)責(zé)開飛機(jī)，這種搭配與殲20S有點(diǎn)像，要是A29可以帶無(wú)人僚機(jī)那就更好了。

這款飛機(jī)采用了一臺(tái)加拿大普惠PT6A-68C渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，功率約為1600匹馬力，不同版本功率略有不同。

在飛行性能方面，A29的適應(yīng)性非常強(qiáng)，最飛行速度超過(guò)500千米/小時(shí)，而失速速度僅為148千米/小時(shí)，這使得它能在目標(biāo)上空長(zhǎng)時(shí)間徘徊。同時(shí)，它具備超過(guò)7個(gè)小時(shí)的滯空能力，起降性能好，300多米的滑跑距離就可以飛起來(lái)。也不挑地，土跑道、砂石跑道或者是平整的草坪都能起飛。

此外，A29的實(shí)用升限有10000米，航程2855公里，能掛1.5噸的武器彈藥。它還配備了先進(jìn)的航電系統(tǒng)和高度集成的火控系統(tǒng)，符合美軍MIL-STD-1533數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)航電架構(gòu)。

上面的機(jī)載傳感器和武器系統(tǒng)也比較先進(jìn)，可以按需加裝升級(jí)，改裝能力非常強(qiáng)。配備有平視顯示器，能集中顯示關(guān)鍵飛行的各項(xiàng)參數(shù)與和戰(zhàn)術(shù)信息，全數(shù)字化的火控系統(tǒng)可以進(jìn)行精確打擊解算。

在探測(cè)手段上，A29可以加裝紅外傳感器和前視紅外系統(tǒng)，惡劣天氣和夜間都能工作，具備全天候作戰(zhàn)能力。此外，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，A29能與地面指揮部和其它的作戰(zhàn)單位比如坦克、裝甲車、導(dǎo)彈發(fā)射車等等，實(shí)時(shí)共享要打擊的目標(biāo)數(shù)據(jù)，協(xié)同作戰(zhàn)能力不容小覷。

A29的飛行成本可以說(shuō)是壓縮到了極致，1小時(shí)成本只要幾百美元，據(jù)說(shuō)是F35的1/50，這也是很多國(guó)家選擇它的原因。

在無(wú)人機(jī)時(shí)代，A29會(huì)不會(huì)被市場(chǎng)淘汰？

目前來(lái)看，無(wú)人機(jī)還不會(huì)擠占掉A29，但是對(duì)它的市場(chǎng)有一定沖擊。以我國(guó)的翼龍2為例，它的航程有4000公里，遠(yuǎn)高于A29，滯空時(shí)間更長(zhǎng)，有20個(gè)小時(shí)。在價(jià)格上，中國(guó)的無(wú)人機(jī)很便宜，全配置價(jià)格僅為400～500萬(wàn)美元一架，裸機(jī)只要200多萬(wàn)美元。這個(gè)價(jià)格A29比不了，它單機(jī)最起碼也要1000萬(wàn)美元以上，今年巴拿馬買了4架，總價(jià)值7800萬(wàn)美元，這個(gè)錢夠中國(guó)生產(chǎn)兩到三架殲10C了。

既然如此，為什么說(shuō)A29不會(huì)被輕易淘汰？

其實(shí)大家要知道，武器的采購(gòu)是有政治傾向的，比如巴基斯坦可以輕松的從中美兩邊購(gòu)買到武器，但是印度不可能買中械，白俄羅斯也不能買美械，歐美等國(guó)家也不可能跑到中國(guó)來(lái)采購(gòu)無(wú)人機(jī)。

目前世界上除了中國(guó)外，能對(duì)外出售性能超過(guò)A29的無(wú)人機(jī)的國(guó)家沒有多少，土耳其或許算一個(gè)，但是背后的衛(wèi)星導(dǎo)航還有半導(dǎo)體材料等等都是歐美日韓提供的。土耳其有自己的工業(yè)底子，但是TB2上很多核心部件他們也搞不定。

巴西這個(gè)國(guó)家在國(guó)際上誰(shuí)也不得罪，各方勢(shì)力又不能忽略它的存在。這樣一來(lái)，A29就好賣，老美自己也采購(gòu)，畢竟它也有一股。買A29不需要考慮任何政治后果，這是它的優(yōu)勢(shì)所在。

不買A29，一些國(guó)家就只能買歐美的無(wú)人機(jī)，一買一個(gè)不吱聲，簡(jiǎn)直就是天價(jià)，印度、英國(guó)、采購(gòu)美國(guó)的MQ9，到貨單價(jià)能達(dá)到1億美元。