最近比亞迪在玩一種很新的改款，沒錯，就是借著加推新車型的名義取代部分老車型，達到類似改款的效果。昨日剛上市的方程豹豹5（參數丨圖片）長續(xù)航版就是這樣，它彌補了之前方程豹豹5在同價位段純電續(xù)航里程少的短板，并且還針對舒適性、駕控和智能化進行了升級，那么具體的升級點都有啥？配置該如何選？我們一起來看看。

1.豹5長續(xù)航版都有哪些升級？

這次豹5長續(xù)航版的升級幅度屬實不小，首先設計層面，方程豹豹5長續(xù)航版提供5種車身顏色和3種內飾顏色可選，車身顏色新增了暖風白，內飾顏色新增了沙丘棕，并且新增全新的18寸和20寸輪轂樣式可選，還多了尾部的輔助駕駛小藍燈。

豹5長續(xù)航版最重要的升級當然就是續(xù)航了，CLTC純電續(xù)航里程提升到了210km，綜合續(xù)航里程來到了1310km，日常用電體驗更便捷。而舒適性層面，豹5長續(xù)航版前排座椅舒適性進一步優(yōu)化升級，增加了副駕腿托調節(jié)，并且新增一鍵前排大床模式。此外，豹5長續(xù)航版升級了比亞迪智能空調2.0系統(tǒng)以及帝瓦雷音響，并支持智能防暈車模式，駕乘體驗更舒適。

而在駕控層面，豹5長續(xù)航版升級了DMO+電驅越野開創(chuàng)平臺，首發(fā)搭載比亞迪全速域路面感知控制技術，可以從容應對各種越野地形和路況，同時云輦-P液壓懸架系統(tǒng)+主動預瞄系統(tǒng)進一步下放，不再是頂配車型專屬，CTC2.0技術的加入也讓豹5長續(xù)航版有了更好的車身剛性和響應速度。

而在智能化方面，豹5的乾崑版車型還升級了華為乾崑ADS 4，支持車位到車位的全場景輔助駕駛以及全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，體驗更絲滑更安全。并且豹5長續(xù)航版的車機還搭載比亞迪智慧物聯(lián)APP，新增了座椅生態(tài)接口，可與BYD Pad聯(lián)動。并且這些新增的駕控和智能化的特性豹5老車主均可以通過OTA升級得來，這點可以給個好評。

2.車型如何選？

目前方程豹豹5在售的車型，除了本次上新的長續(xù)航版外，算上之前的智駕版車型，一共8款車型。其中智駕版除了低配之外，剩下的車型可以第一時間排除了，畢竟到了這個價位，純電續(xù)航里程僅有125km確實有點看不過去了，而且僅需1萬元就能升級到對應的長續(xù)航版。

預算有限的情況下，最低配的天神智駕Max版依舊有性價比，配備天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領航16揚聲器帝瓦雷音響、前后排座椅的通風加熱、方向盤加熱、空氣凈化系統(tǒng)等配置，家用為主的話，這樣的配置水平已經相當夠用。

筆者個人最推薦的車型是210km云輦天神Ultra版，畢竟買豹5這樣的能越野的方盒子，云輦-P液壓懸架+主動預瞄系統(tǒng)明顯比起高階輔助駕駛系統(tǒng)更有吸引力，并且僅需在210km天神Ultra版的基礎上加1萬就可得到，這也是你能買到最便宜的搭載云輦-P的車型，可以說相當劃算了。

而如果你想要更硬核的越野能力，那就直接加錢上到頂配的云輦乾崑Ultra+版，它不僅多了前橋差速鎖，舒適配置也有小幅升級，而且輔助駕駛升級到華為乾崑ADS 4，支持了城區(qū)NOA，屬于是越野和城區(qū)通勤兩手抓，兩手都要硬。

總結：

方程豹這次加推的豹5長續(xù)航版在升級力度上不亞于一次改款了，續(xù)航的提升補足了短板，DMO+、華為乾崑ADS 4的升級以及云輦-P的進一步下放，都進一步增強了方程豹豹5在同級別新能源越野車中的競爭力，不知道你們覺得這次豹5長續(xù)航版怎么樣呢？