2025年10月16日，鄭州日產(chǎn)正式揭曉Frontier Pro雙子星官方指導(dǎo)價(jià)——99萬(wàn)元，這款由中國(guó)主導(dǎo)研發(fā)、面向全球市場(chǎng)的高端皮卡，以其雙動(dòng)力布局、豪華配置和全場(chǎng)景適配能力，徹底顛覆了傳統(tǒng)皮卡的定義。作為日產(chǎn)輕型商用車(chē)（LCV）研發(fā)中心落戶(hù)中國(guó)后的首款標(biāo)桿之作，F(xiàn)rontier Pro雙子星不僅是一款產(chǎn)品，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端的里程碑，標(biāo)志著一場(chǎng)由“中國(guó)智造”驅(qū)動(dòng)的“皮卡革命”正式拉開(kāi)帷幕。

雙動(dòng)力布局，精準(zhǔn)破解全場(chǎng)景出行痛點(diǎn)

隨著中國(guó)自駕游文化的蓬勃發(fā)展，皮卡市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。2024年國(guó)慶期間，全國(guó)自駕人次突破16億，家庭用戶(hù)占比首次超過(guò)50%，彰顯了皮卡從傳統(tǒng)商用工具向多功能生活方式載體的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。然而，新能源皮卡滲透率不足5%，續(xù)航焦慮和場(chǎng)景適配不足成為行業(yè)痛點(diǎn)。

Frontier Pro雙子星以雙動(dòng)力布局精準(zhǔn)破局：

Frontier Pro（燃油版）搭載第三代M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，輸出500N·m峰值扭矩，具備3.2噸牽引力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)8.1L/100km的優(yōu)異油耗，為長(zhǎng)途自駕和重載運(yùn)輸提供動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

Frontier Pro PHEV（插電混動(dòng)版）作為全球首款超豪華插混皮卡，搭載6kW智能放電系統(tǒng)，支持露營(yíng)供電、攝影拍攝、應(yīng)急救援等六大戶(hù)外場(chǎng)景，徹底解決新能源皮卡野外補(bǔ)能難題。其全場(chǎng)景電混技術(shù)（AHT）賦予車(chē)輛超長(zhǎng)續(xù)航和靈活補(bǔ)能能力，完美契合越野探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）、戶(hù)外生活家和專(zhuān)業(yè)工作者的多樣化需求。

這一動(dòng)力組合不僅滿足了用戶(hù)對(duì)性能與效率的雙重期待，更以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，重新定義了皮卡作為“全能出行伙伴”的價(jià)值。

豪華與安全的雙重突破，樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿

Frontier Pro雙子星的99萬(wàn)元定價(jià)，背后是遠(yuǎn)超同級(jí)的豪華配置與安全性能。外觀上，車(chē)型采用日產(chǎn)V-Motion家族式前臉設(shè)計(jì)，搭配貫穿式尾燈，融合硬核科技美學(xué)與未來(lái)感視覺(jué)語(yǔ)言，彰顯高端皮卡的獨(dú)特氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，14.6英寸中控大屏、法國(guó)勁浪音響系統(tǒng)以及后排90°開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)與三擋可調(diào)靠背，打造出堪比“移動(dòng)頭等艙”的舒適體驗(yàn)，即使身高185cm的乘客也能在后排輕松舒展。

在安全性能上，F(xiàn)rontier Pro雙子星以70%以上高強(qiáng)鋼車(chē)身和97%高強(qiáng)鋼車(chē)架為基礎(chǔ)，通過(guò)全球300萬(wàn)公里耐久測(cè)試，展現(xiàn)出卓越的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。PHEV版更搭載“預(yù)+防+堵+疏”四維電池安全體系，全面滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)提供全方位的出行保障。

中國(guó)研發(fā)，全球共享：改寫(xiě)皮卡產(chǎn)業(yè)新格局

Frontier Pro雙子星的誕生，是鄭州日產(chǎn)從“制造者”到“創(chuàng)造者”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)寫(xiě)照。依托日產(chǎn)90余年的皮卡制造基因與東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀，這款車(chē)型由中日聯(lián)合團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年打造，基于全球多元越野平臺(tái)星核研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的跨越。

作為首款“中國(guó)研發(fā)、全球交付”的高端皮卡，F(xiàn)rontier Pro雙子星打破了外資品牌在高端皮卡領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，樹(shù)立了“中方創(chuàng)新、全球共享”的行業(yè)新范式。其生產(chǎn)基地位于中國(guó)鄭州，憑借本地化供應(yīng)鏈和成本優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還將出口至北美、澳洲、中東等全球市場(chǎng)，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球價(jià)值鏈高端的崛起注入新動(dòng)能。

99萬(wàn)元定價(jià)懸念：市場(chǎng)戰(zhàn)略的巧妙布局

Frontier Pro雙子星99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)一經(jīng)發(fā)布，便引發(fā)行業(yè)熱議。這一價(jià)格是否對(duì)應(yīng)燃油版或PHEV版，尚未明確披露，吊足了市場(chǎng)胃口。參考鄭州日產(chǎn)過(guò)往的定價(jià)策略，如Z9皮卡的“基礎(chǔ)版+性能版+限量版”梯度定價(jià)模式，業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，99萬(wàn)元或?yàn)镻HEV頂配版價(jià)格，燃油版起售價(jià)可能下探至85萬(wàn)-90萬(wàn)元區(qū)間，形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)布局。

此外，考慮到國(guó)內(nèi)皮卡政策的持續(xù)放寬，以及置換補(bǔ)貼、金融貼息等潛在優(yōu)惠政策，F(xiàn)rontier Pro雙子星的實(shí)際入手價(jià)有望進(jìn)一步降低。這種“懸念式定價(jià)”不僅體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)對(duì)高端定位的信心，也為其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)中爭(zhēng)取更大份額提供了靈活空間。真正的價(jià)格答案，預(yù)計(jì)將在10月底的預(yù)售期正式揭曉。

皮卡革命的未來(lái)：從中國(guó)走向全球

Frontier Pro雙子星的問(wèn)世，不僅是一款新車(chē)的發(fā)布，更是中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)邁向全球高端市場(chǎng)的宣言。在國(guó)內(nèi)，伴隨皮卡解禁政策的推進(jìn)和自駕文化的興起，高端皮卡正成為消費(fèi)升級(jí)的新風(fēng)口；在全球，新能源與智能化技術(shù)的融合，為皮卡從傳統(tǒng)工具車(chē)向多功能出行伙伴的轉(zhuǎn)型提供了無(wú)限可能。

鄭州日產(chǎn)以Frontier Pro雙子星為起點(diǎn)，依托“3倍增中期事業(yè)計(jì)劃”，明確了未來(lái)五年的戰(zhàn)略方向：以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以全球視野重塑品牌價(jià)值。這款車(chē)型的成功，不僅將推動(dòng)中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)躋身全球價(jià)值鏈高端，更將為全球用戶(hù)帶來(lái)前所未有的豪華皮卡體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：99萬(wàn)元，皮卡革命的起點(diǎn)

從99萬(wàn)元的定價(jià)到全場(chǎng)景的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從中國(guó)研發(fā)到全球交付，F(xiàn)rontier Pro雙子星以“技術(shù)價(jià)值+場(chǎng)景價(jià)值+全球價(jià)值”的全新標(biāo)尺，重新定義了高端皮卡的未來(lái)。這場(chǎng)由中國(guó)主導(dǎo)的皮卡革命，正以鄭州日產(chǎn)為先鋒，向全球市場(chǎng)發(fā)出強(qiáng)有力的聲音。10月底的預(yù)售期，將為這場(chǎng)革命揭開(kāi)更激動(dòng)人心的篇章。