要說現(xiàn)在買車，最讓人頭疼的就是選：便宜的車沒檔次，好一點(diǎn)的又太貴。

可比亞迪最近這一波，真是讓人直呼“卷瘋了”。

10月11日，漢長續(xù)航版正式上市，補(bǔ)貼后價(jià)格只要15.98萬到20.58萬元。

沒錯(cuò)，就是那臺(tái)百萬用戶都在開的“漢”，現(xiàn)在花一臺(tái)朗逸的錢，就能買到一臺(tái)“越級(jí)豪華轎車”。

這次比亞迪整活整得相當(dāng)狠，動(dòng)力美學(xué)進(jìn)階彰顯百萬實(shí)力。

DM-i長續(xù)航版一口氣推出4款車型，價(jià)格從15.98萬到18.98萬元。

純電的漢EV長續(xù)航版也上了3款，補(bǔ)貼后17.38萬到20.58萬元。

而且10月31日前下單還能再減1萬元超級(jí)置換補(bǔ)貼。

算下來，頂配都不過二十萬出頭，這不叫降價(jià)，這叫重新定義中高端。

關(guān)鍵是，它的實(shí)力，真沒縮水。

DM-i長續(xù)航版搭載了全新第五代DM技術(shù)，純電能跑245公里，綜合續(xù)航能到1560公里。

換句話說，一周通勤不用加油，一次加滿能跑跨省。

虧電油耗低到3.44L/100km，油車看到都得臉紅。

純電的漢EV長續(xù)航版更狠，最高續(xù)航705公里，百公里電耗只有10.6度電，比很多小型電車都省。

要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要能耗有能耗，這才是真正的實(shí)力。

除了能跑，它還把舒適度也卷上了天。

這次內(nèi)飾全面升級(jí)，副儀表臺(tái)換成了科技感十足的激光拉絲面板，副駕皮質(zhì)是嬰兒肌觸感那種，軟、細(xì)、還防臟。

新加入的電子懷擋讓整個(gè)中控更簡潔，質(zhì)感直接拉滿。

最懂人心的是那臺(tái)智能冷暖冰箱，4.5升容積，溫度范圍從-6℃到50℃，夏天能冰飲料，冬天能熱奶茶。

再加上ANC主動(dòng)降噪、雙層隔音玻璃和90多處隔音材料，坐進(jìn)去安靜得跟圖書館一樣。

就連防暈車系統(tǒng)都安排上了，家里有人容易暈車的，終于能放心上路。外觀也給足了驚喜。

全新三款車色：霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)，質(zhì)感一個(gè)比一個(gè)高級(jí)。

那種顏色不是艷，而是穩(wěn)、是有層次的高級(jí)。

很多網(wǎng)友都說：比亞迪這次是把藝術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)搬上車了。

當(dāng)然，智能和安全也沒落下。

全系上了云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)，能識(shí)別前方15米路況，提前調(diào)節(jié)懸架。

遇坑、遇減速帶都能穩(wěn)穩(wěn)地化解，坐起來完全不晃腦袋。

再配合“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，支持行車輔助、泊車輔助、安全輔助三大場(chǎng)景。

最猛的，是標(biāo)配了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)——

190km/h時(shí)爆胎都能穩(wěn)住方向，這不是噱頭，是救命科技。

比亞迪還特意準(zhǔn)備了七大購車禮遇，總價(jià)值3.8萬元。

包括1萬元置換補(bǔ)貼、取送車服務(wù)、專屬代泊車服務(wù)，還有OTA油耗優(yōu)化升級(jí)。

特別是針對(duì)DM-i車型，后續(xù)還能推送油耗優(yōu)化升級(jí)，讓百公里虧電油耗從3.8升再降到3.35升，買完車還能越開越省。

老實(shí)說，這車放三年前，敢賣25萬都不虧。

現(xiàn)在補(bǔ)貼完15.98萬起，還送一堆服務(wù)，比亞迪這波操作，真的是把友商打成兄弟。

有人調(diào)侃：買車前比價(jià)格，買完之后比油耗，最后才發(fā)現(xiàn)，大家都在和比亞迪比命長。

五年前，漢是中國品牌沖擊高端的第一把火。

五年后，它又靠越級(jí)長續(xù)航重塑中高端轎車的新標(biāo)桿。

從破冰者，到標(biāo)桿者，比亞迪的每一步都在告訴你——

國產(chǎn)車，不止能打，還能打得漂亮。

那么問題來了：

你愿意花二十萬買合資的面子，還是十五萬買一臺(tái)真正有里子的漢？

評(píng)論區(qū)見，咱聊聊這筆賬，誰算得更明白。