在電動化浪潮洶涌來襲的當下，捷途汽車卻以一場頗具意味的上市發(fā)布會，為燃油車市場注入了新的活力。9月25日，捷途X70（參數(shù)丨圖片）L在貴陽宣布正式上市，這款定位“磁懸浮豪華電七座SUV”的新車，以9.99萬元的起售價和磁懸浮頭等艙等五大產(chǎn)品力，向市場宣告了中國品牌“新燃油車”時代的到來。

在當前汽車產(chǎn)業(yè)輿論場普遍將電動化等同于未來的背景下，捷途X70L的上市可謂是一次戰(zhàn)略破局。奇瑞股份總裁助理、捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理張純偉的觀點鮮明而堅定：“燃油車依然是中國市場的主流選擇。”這一判斷基于對中國汽車市場深度洞察——盡管新能源車聲勢浩大，但燃油車仍占據(jù)市場的半壁江山，而在燃油車增換購人群中，多達71%的用戶依然選擇油車。

捷途X70L以“新燃油車”為定位，打破了傳統(tǒng)燃油車的配置邏輯，不再滿足于“夠用就好”，而是以越級豪華重新定義燃油車的價值標準。在“旅行+”戰(zhàn)略指引下，捷途正試圖開辟一條屬于燃油車的新發(fā)展路徑。

捷途X70L最大的產(chǎn)品亮點在于其“磁懸浮頭等艙”的駕乘體驗。這一概念通過云臺底盤+CDC電磁懸掛系統(tǒng)得以實現(xiàn)，真正達到了“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、過坎不顛簸”的豪車級質(zhì)感。

對于家庭用戶而言，這一技術的實際價值不言而喻。它讓老人坐車不暈車，孩子可以安心睡覺，全家出行更加舒心。這種對細節(jié)的關注，體現(xiàn)了捷途X70L“裝得下溫柔”的家庭關懷理念。

外觀設計上，捷途X70L被譽為“小攬勝”，這一稱號并非夸大其詞。由前路虎攬勝設計負責人安德魯先生操刀的設計，確實融入了豪車同源的設計語言。黃金比例車身、五弦律動格柵、雙弧疊韻輪眉等設計元素，共同營造出強勁的視覺張力。

動力系統(tǒng)方面，捷途X70L搭載的2.0TD鯤鵬動力組合表現(xiàn)亮眼。這款曾11次獲得“中國心”十佳發(fā)動機榮譽的動力系統(tǒng)，匹配奇瑞自研8AT變速箱，既保證了動力澎湃，又實現(xiàn)了絲滑順暢的換擋體驗。

此外，X70L以“越級豪華”為核心理念，精準擊中了家庭用戶的需求痛點。2820mm超長軸距帶來的二排雙一米超級空間、32種座椅組合和4種智能大床模式，15.6英寸向日葵屏、AI語音、伯牙之音等配置，重新定義了10萬級SUV的價值標準。

值得一提的是，此次捷途X70L選擇“霸總專業(yè)戶”王耀慶作為首席品鑒官，是一次精準的品牌營銷決策。王耀慶在熒幕上塑造的形象兼具“有料又高級”的氣場，與捷途X70L越級豪華的硬核實力高度契合。更為重要的是，王耀慶生活中流露的溫暖親和，又與車輛“裝得下溫柔”的家庭關懷理念產(chǎn)生共鳴。這種形象上的多元契合，實現(xiàn)了“霸總座駕”與“霸總專業(yè)戶”的雙向奔赴。

王耀慶在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一處體驗的貼心與越級，既撐得起場面，又裝得下全家需求。”這一評價精準傳達了產(chǎn)品的核心價值主張。通過與王耀慶的合作，捷途X70L成功塑造了既能滿足商務出行需求，又能兼顧家庭使用的產(chǎn)品形象，打破了傳統(tǒng)SUV要么過于商務、要么過于家用的刻板印象。

點評

即將突破百萬輛大關的成績，使X70系列成為捷途品牌不折不扣的銷量支柱。而X70L的上市，是X70系列進化的新里程碑，它將助力X70系列及捷途品牌邁向更高點。

同時，捷途X70L的上市，對整個燃油SUV市場具有重要的啟示意義。它證明，在電動化浪潮下，燃油車依然可以通過技術創(chuàng)新和價值升級贏得市場。捷途X70L的到來超越了單一產(chǎn)品迭代的意義——它宣告了一個“新燃油車時代”的開啟：真正的爆款，不在于動力形式的選擇，而在于對用戶需求的極致滿足。