開車上路，安全永遠(yuǎn)是大家心中的首要考量。特別是行駛在高速路段，或是遭遇暴雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，總擔(dān)心意外狀況突然降臨。如今汽車市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，主動(dòng)安全配置已成為眾多消費(fèi)者選車的核心指標(biāo)。全新領(lǐng)克 08 EM-P 在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)格外引人矚目，從核心硬件到實(shí)用功能均進(jìn)行了全面升級(jí)，力求為用戶的出行增添更多保障，而那些讓人倍感安心的貼心設(shè)計(jì)，其實(shí)就藏在日常駕駛的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。

核心硬件頂配！激光雷達(dá) + 旗艦芯片，筑牢安全根基

要讓主動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)揮可靠作用，堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)必不可少。全新領(lǐng)克 08 EM-P 全系車型均標(biāo)配激光雷達(dá)，這份誠意在同級(jí)別車型中十分亮眼。該激光雷達(dá)可精準(zhǔn)探測(cè) 200 米范圍內(nèi)的車輛、行人及各類障礙物，再搭配多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)協(xié)同工作，無論是高速巡航、市區(qū)日常通勤，還是停車入庫場(chǎng)景，都能提前感知潛在風(fēng)險(xiǎn)，即便是平時(shí)容易被忽視的視線盲區(qū)，也能最大程度避免危險(xiǎn)。

除了精準(zhǔn)的感知能力，強(qiáng)大的算力支撐同樣關(guān)鍵。全新領(lǐng)克 08 EM-P 至高搭載 700TOPS 算力的英偉達(dá) Thor-U 芯片，這在國內(nèi)新能源中型 SUV 市場(chǎng)中，還是首次有車型采用如此高階的芯片。憑借超強(qiáng)算力，高階輔助駕駛功能的更新速度得以提升，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，系統(tǒng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的判斷以及應(yīng)對(duì)指令的發(fā)出，都能以毫秒級(jí)速度完成，與同級(jí)別車型相比，這樣的反應(yīng)速度優(yōu)勢(shì)明顯。

130km/h 緊急剎停 + 連續(xù)避險(xiǎn)：極端場(chǎng)景下也能從容應(yīng)對(duì)

若說感知系統(tǒng)與算力是主動(dòng)安全的基礎(chǔ)，那 AEB（前向碰撞減緩系統(tǒng)）和 G-AES（通用障礙物緊急避讓輔助系統(tǒng)）便是這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)功能。先看 AEB 系統(tǒng)，常規(guī)車型的 AEB 剎停時(shí)速大多在 60-80km/h 之間，而全新領(lǐng)克 08 EM-P 直接將這一數(shù)據(jù)提升至 130km/h—— 在高速行駛中遇到突發(fā)靜止障礙物時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)，有效降低碰撞損失，甚至實(shí)現(xiàn)完全剎停。更值得一提的是，在 70km/h 大霧天氣、110km/h 雨夜環(huán)境以及 130km/h 黑夜逆光場(chǎng)景下的實(shí)測(cè)中，該系統(tǒng)均能順利通過考驗(yàn)，徹底打破了 “惡劣天氣下主動(dòng)安全性能打折” 的固有認(rèn)知。

而真正讓行業(yè)為之驚嘆的，是其 G-AES 功能。當(dāng)前方車輛制動(dòng)距離不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷相鄰車道是否存在變道空間，并通過橫向避讓動(dòng)作規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。更出色的是，該功能支持連續(xù) 2 次避讓操作，且最高避讓時(shí)速同樣可達(dá) 130km/h。試想一下，在高速上遭遇多車連環(huán)事故時(shí)，系統(tǒng)能像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一般，通過連續(xù)變道幫助車輛脫離險(xiǎn)境，這種動(dòng)態(tài)決策能力，直接填補(bǔ)了同級(jí)別車型在高速避險(xiǎn)領(lǐng)域的功能空白。

不少人認(rèn)為 “主動(dòng)安全” 僅適用于高速行駛場(chǎng)景，但全新領(lǐng)克 08 EM-P 連泊車這種低速場(chǎng)景也考慮得十分周全。PEB 泊車制動(dòng)輔助系統(tǒng)專門針對(duì)泊車時(shí)視線盲區(qū)多、碰撞風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)研發(fā)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方及側(cè)方環(huán)境，一旦檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)，便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)。更全面的是，該系統(tǒng)覆蓋了 8 大常見泊車場(chǎng)景：包括后方靜止車輛、側(cè)向靜止車輛、橫穿行人、蹲下行人…… 甚至對(duì)水馬和固定柱子也能精準(zhǔn)識(shí)別。也就是說，無論你是剛拿到駕照的新手司機(jī)，還是在狹窄車位、復(fù)雜停車場(chǎng)等特殊環(huán)境下泊車，這套系統(tǒng)都能幫助你將低速碰撞的概率降至最低。

綜合來看，全新領(lǐng)克 08 EM-P 在主動(dòng)安全領(lǐng)域的投入確實(shí)值得肯定，無論是硬核的硬件配置，還是實(shí)際駕駛中的功能表現(xiàn)，都能給用戶帶來滿滿的安全感。對(duì)于注重出行安全的消費(fèi)者而言，這款車無疑是極具吸引力的選擇。值得一提的是，全新領(lǐng)克 08 EM-P 將于 9 月 24 日正式上市，如果你近期恰好有換車計(jì)劃，不妨關(guān)注一下實(shí)車體驗(yàn)活動(dòng)。畢竟在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)中，能將主動(dòng)安全性能提升到如此高度的車型，目前還并不多見。同時(shí)也需要提醒大家，這些輔助駕駛功能雖能提供便利，但不能完全替代駕駛員的操作，開車時(shí)仍需集中注意力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，畢竟安全駕駛才是保障出行安全的根本。