行車在外，沒有什么比安全更值得重視。尤其是高速長(zhǎng)途或惡劣天氣中，突發(fā)狀況總讓人心生忐忑。隨著汽車技術(shù)日益“內(nèi)卷”，主動(dòng)安全配置已成為很多人選車時(shí)的重要依據(jù)。全新領(lǐng)克 08 EM-P 此番升級(jí)可謂誠(chéng)意十足——從硬件底層到功能應(yīng)用，多項(xiàng)改進(jìn)只為實(shí)現(xiàn)更全面的守護(hù)。那些讓人安心的高光設(shè)計(jì)，恰恰藏在你不易察覺卻至關(guān)重要的細(xì)節(jié)中。

想要主動(dòng)安全系統(tǒng)可靠，硬件規(guī)格必須到位。全新領(lǐng)克 08 EM-P 實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配激光雷達(dá)，顯示出品牌對(duì)安全的重視。它可精準(zhǔn)識(shí)別200米范圍內(nèi)的車輛、行人與其他障礙，配合多攝像頭和毫米波雷達(dá)融合感知，無(wú)論是在高速、城區(qū)或泊車狀態(tài)下，都能提前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，傳統(tǒng)視野盲區(qū)也不再是隱患。

光有感知不夠，決策更要快。該車至高搭載700TOPS算力的英偉達(dá) Thor-U 芯片，成為國(guó)內(nèi)新能源中型SUV首款搭載這一級(jí)別芯片的車型。憑借超強(qiáng)算力，不僅高階輔助功能迭代更快，面對(duì)突發(fā)路況，系統(tǒng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)出指令的速度可達(dá)毫秒級(jí)——相比同級(jí)車型，響應(yīng)能力明顯領(lǐng)先。

130km/h主動(dòng)剎停+連續(xù)轉(zhuǎn)向避讓：極端工況輕松掌控

感知和計(jì)算是基礎(chǔ)，AEB（前向自動(dòng)緊急制動(dòng)）與G-AES（通用障礙物緊急避讓輔助）則是這套系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)。一般車型AEB最高工作速度在60-80km/h，而全新領(lǐng)克08EM-P將其上限提升至130km/h。高速行駛?cè)缬銮胺届o止障礙，系統(tǒng)可自動(dòng)剎車以降低損傷，甚至在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)完全剎停。更值得一提的是，它在70km/h濃霧、110km/h夜雨、130km/h逆光黑夜等極端測(cè)試中全部通過，徹底扭轉(zhuǎn)“惡劣天氣AEB必打折”的固有認(rèn)知。

但更令人驚嘆的是G-AES功能。當(dāng)跟車距離不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)探測(cè)相鄰車道是否具備安全空間，并執(zhí)行橫向避讓。更支持最高130km/h下的連續(xù)2次避讓操作。高速行駛?cè)缤挥鲞B環(huán)事故，車輛可像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)那樣連續(xù)變道避險(xiǎn)——如此高度的動(dòng)態(tài)決策能力，顯著拓展了同級(jí)別車型的安全邊界。

不少人認(rèn)為主動(dòng)安全多用于行車場(chǎng)景，而全新領(lǐng)克08EM-P同樣注重低速泊車安全。其PEB泊車緊急制動(dòng)功能針對(duì)視線差、易碰撞的場(chǎng)景設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)自動(dòng)剎車。尤其值得注意的是，它覆蓋了8大典型泊車場(chǎng)景：后方靜止車輛、側(cè)向固定車、橫穿行人、蹲下行人……甚至水馬、立柱等低矮障礙也能識(shí)別。不論是否是新手，是否身處復(fù)雜環(huán)境，都能借助該系統(tǒng)極大減少低速碰撞可能。

不難看出，全新領(lǐng)克 08 EM-P 在主動(dòng)安全方面投入巨大，從硬件配置到功能實(shí)現(xiàn)，都體現(xiàn)出極高水準(zhǔn)。如果你格外注重安全性能，那么這款車值得列入首選清單。該車定于9月24日正式上市，如果你正好有購(gòu)車計(jì)劃，不妨密切關(guān)注實(shí)車體驗(yàn)。畢竟在當(dāng)前新能源市場(chǎng)，能在安全領(lǐng)域做到如此深度的車型并不多。最后也要鄭重提醒，輔助系統(tǒng)再?gòu)?qiáng)大，也只是輔助。駕駛者始終要保持專注，遵守規(guī)則，人才是安全的第一道防線。