2025年8月，第四代博越L以28961輛的交付成績，再次印證了其在10萬級燃油SUV市場的標桿地位。這一數(shù)據(jù)不僅是用戶對產(chǎn)品力的直接認可，更標志著燃油車智能化平權(quán)時代的加速到來——當新能源車型憑借智能配置搶占市場時，第四代博越L用實力證明，燃油車同樣能帶來媲美電車的智能體驗。

作為吉利“造每個人的智能精品車”理念的最新落地，第四代博越L精準瞄準傳統(tǒng)燃油車的三大痛點：套娃造型、老舊架構(gòu)、智能滯后，以“新一代三好SUV”的定位全面突圍。其基于CMA全球豪華架構(gòu)與GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)雙加持，全系標配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、星睿AI技術(shù)矩陣等50余項高階配置，實現(xiàn)“入門即高配”，更以24項同級獨有、26項同級領(lǐng)先的優(yōu)勢，重新定義10萬級燃油SUV的價值標準。

在“好開”維度，第四代博越L的機械素質(zhì)與智能調(diào)�？胺Q同級標桿。CMA架構(gòu)賦予其79km/h的麋鹿測試成績與35.8米賽車級制動距離，配合新一代2.0TD發(fā)動機（160kW功率、325Nm扭矩），兼顧性能與燃油經(jīng)濟性（支持92號汽油）。更關(guān)鍵的是，其搭載的星睿AI數(shù)字底盤通過智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時診斷三大突破，實現(xiàn)“越開越懂你”的個性化體驗——系統(tǒng)會根據(jù)用戶駕駛習慣自動調(diào)整油門響應(yīng)與換擋邏輯，甚至能像“24小時在線醫(yī)生”般實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，讓用車零焦慮。

“好智能”則是第四代博越L的核心殺手锏。全系標配的Flyme Auto智能座艙，搭配國產(chǎn)首顆7nm龍鷹一號芯片（AI算力是8155芯片的2倍），操作流暢度直逼手機；15.4英寸2.5K超清屏、25.6英寸ARHUD抬頭顯示，帶來沉浸式交互體驗；16揚Flyme Sound無界之聲音響（支持7.1.2全景環(huán)繞）、四音區(qū)語音交互等配置，更讓智能體驗從“能用”升級為“好用”。無論是家庭出行時的導航、音樂需求，還是露營場景下的娛樂拓展，第四代博越L都能輕松滿足。

從2016年第一代博越開啟智能互聯(lián)浪潮，到2025年第四代博越L推動油電同智，九年四次迭代的背后，是吉利對用戶需求的深度洞察。當8月近3萬的交付量化作市場的“投票”，第四代博越L不僅證明了燃油車的智能化潛力，更以“入門即高配”的誠意，讓10萬級家庭用戶無需為智能配置妥協(xié)。對于追求實用與科技感的主流家庭而言，第四代博越L或許正是那輛“閉眼入”的燃油SUV。