剛在中國參加完上合組織峰會和九三閱兵，俄羅斯總統(tǒng)便拍板定調(diào)，要大力開發(fā)遠(yuǎn)東，在海參崴舉行的第十屆東方經(jīng)濟(jì)論壇上，他著重強調(diào)了遠(yuǎn)東發(fā)展是俄羅斯21世紀(jì)國家優(yōu)先事項，并提到中俄合作與遠(yuǎn)東開發(fā)密不可分的關(guān)系，難道中俄“遠(yuǎn)東大開發(fā)”即將成真了？這對我國究竟有何特殊意義？

俄羅斯為何要堅定開發(fā)遠(yuǎn)東

關(guān)于俄羅斯將開發(fā)遠(yuǎn)東作為未來國家戰(zhàn)略方向，可以說是“創(chuàng)了先例，破了傳統(tǒng)”。過去很長一段時間里，俄羅斯的重心一直放在歐洲，導(dǎo)致亞歐兩部分領(lǐng)土發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重失衡。遠(yuǎn)東便是其最東方的領(lǐng)土，面積698.79萬平方公里，占俄羅斯總面積的40%，這里北瀕北冰洋，東面太平洋，南側(cè)與中國、朝鮮接壤，是俄羅斯與亞洲市場溝通的最便捷通道。并且遠(yuǎn)東礦產(chǎn)資源十分豐富，又有優(yōu)良港口海參崴，發(fā)展條件非常優(yōu)越，但經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平卻長期處于滯后狀態(tài)，基礎(chǔ)建設(shè)也跟不上，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，主要靠資源型產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)和高附加值產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重匱乏，人口更是只有780萬，缺人、缺錢、缺競爭力，可以說這么多年，遠(yuǎn)東在俄羅斯手上純浪費。但自從俄烏沖突后，西方的全方位制裁和多維度封鎖，讓俄羅斯只能轉(zhuǎn)變策略，加速向東看，遠(yuǎn)東作為俄羅斯最靠近亞太的領(lǐng)土，自然成為了其打破封鎖的突破口。俄羅斯總統(tǒng)在東方經(jīng)濟(jì)論壇上明確表示，遠(yuǎn)東將成為 “歐亞大陸合作新樞紐”，并準(zhǔn)備繼續(xù)對貝阿鐵路和西伯利亞大鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化改造，升級遠(yuǎn)東地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，但僅靠俄羅斯自己是做不到的。

過去幾年里，在遠(yuǎn)東的開發(fā)上，俄羅斯也不是沒有做過努力，比如此前俄羅斯曾嘗試向俄籍公民每人無償配發(fā)1公頃遠(yuǎn)東土地，吸引人口向遠(yuǎn)東流入，然而人口遷入的速度還沒有流出的快。主要還是由于遠(yuǎn)東的經(jīng)濟(jì)活力嚴(yán)重不足，基礎(chǔ)設(shè)施條件跟不上，加上緯度又高，部分領(lǐng)土還位于北極圈，冬季嚴(yán)寒，居住環(huán)境非常差，更沒有人愿意光顧。

俄羅斯要想開發(fā)遠(yuǎn)東，率先就要解決基礎(chǔ)設(shè)施升級問題，不只是改造西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路，建設(shè)新的交通線，緩解物流壓力，提升運輸效率也迫在眉睫。

在此情況下，就只有一個選擇，尋找外援。在亞洲地區(qū)，日韓屬于美國印太戰(zhàn)略的一環(huán)，朝鮮更指望不上，唯一的選擇也只有中國了。

而中國恰恰最擅長的就是基建，無論是公路鐵路還是港口機場，只要俄羅斯愿意，給出的誠意夠足，找中國合作不在話下。

另外值得注意的是，俄羅斯總統(tǒng)還強調(diào)將在北極航道的基礎(chǔ)上開發(fā)跨北極交通走廊，也就是說，接下來俄羅斯將深化遠(yuǎn)東與北極航道的聯(lián)動效應(yīng)，再就是還提及了在遠(yuǎn)東發(fā)展無人駕駛和人工智能，這部分領(lǐng)域是目前俄羅斯比較薄弱的部分，與中美存在明顯的斷層落差，單打獨斗即便耗費十年時間，也根本追不上中美的步伐。雖然目前尚不知俄羅斯的具體計劃是什么，又如何在遠(yuǎn)東發(fā)展無人駕駛和人工智能，但如果能夠與中國合作，或?qū)⑴鲎渤霾灰粯拥幕鸹ā?/p>

中俄遠(yuǎn)東大開發(fā)對我國有哪些利好？

首先，俄羅斯遠(yuǎn)東蘊藏著豐富的能源，已探明石油超60億噸，天然氣5萬億立方米，目前中俄在遠(yuǎn)東有一條正在運行的天然氣管道“西伯利亞力量 1 號”，年供氣量已經(jīng)提升到了440億立方米，“西伯利亞力量 2 號” 管道也在有序推進(jìn)，另外還有一條起自斯科沃羅季諾分輸站止于大慶的中俄原油管道，自俄烏沖突后，中俄便擴(kuò)大了能源貿(mào)易，去年中國對俄羅斯原油進(jìn)口量升至1.0847億噸，天然氣管道輸氣量310億立方米，還有860萬噸的液化天然氣交易，光是天然氣貿(mào)易就占了全球總交易量的近五分之一份額，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是上限，

如果中俄能夠與俄羅斯在遠(yuǎn)東展開長期合作， 形成陸上通道和海上運輸多元供應(yīng)體系，雙方能源貿(mào)易將取得跨越式增長，既保障了我國能源安全，同時也有助于我國減少對馬六甲海峽的依賴。

在區(qū)域發(fā)展中，我國東北地區(qū)一直萎靡不振，雖然振興東北口號喊了好幾年，但收效甚微，如果東北能夠與遠(yuǎn)東聯(lián)合開發(fā)，那么，黑龍江和吉林兩個內(nèi)陸省可借海參崴會直接南下，更方便東北地區(qū)與東南亞、南亞、非洲、拉美等地區(qū)合作，同時借助北極航線，還能直達(dá)歐洲，更節(jié)省時間，規(guī)避地緣沖突、航道堵塞等風(fēng)險。這對我國東北崛起將是一次重大契機。

在時代機遇下，中俄正在通過探索遠(yuǎn)東開發(fā)，開辟一條打破傳統(tǒng)地緣博弈和舊框架的雙贏之路，未來遠(yuǎn)東與東北的多維度聯(lián)動，也有望成為國際秩序重構(gòu)的關(guān)鍵變量。