車(chē)評(píng)臺(tái)|

華為乾崑智能與鴻蒙座艙如今已是車(chē)市繞不過(guò)去的技術(shù)亮點(diǎn)，各“界”之外，作為華為與寧德時(shí)代及長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)手打造的阿維塔，自然更會(huì)將此作為核心配置。此次成都車(chē)展，阿維塔06成為首批搭載華為乾崑ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的車(chē)型。與此同時(shí)，鑒于增程依然是各大車(chē)企用來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額的重點(diǎn)，阿維塔同步推出了阿維塔06 Ultra增程版，并宣布正式上市，售價(jià)26.99萬(wàn)元，權(quán)益后到手價(jià)25.49萬(wàn)元。

智能駕駛是當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)?？傮w看，目前絕大多數(shù)的智能駕駛還停留在模仿人類(lèi)駕駛動(dòng)作、部分代替人腦思考并做出判斷的階段。那么更高級(jí)的智能駕駛又該以什么形式展現(xiàn)？應(yīng)該如何給人類(lèi)提供幫助？以阿維塔06所擁有的全新配置為例，它與前代技術(shù)的比較，就類(lèi)似于從模仿人類(lèi)動(dòng)作，向超越人腦的方向進(jìn)化。

具體看，作為首批搭載華為乾崑ADS 4的轎車(chē)車(chē)型，阿維塔06配備全新WEWA架構(gòu)與192線(xiàn)激光雷達(dá)。相較前代，靠WEWA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)“從類(lèi)人到超人”進(jìn)化，“類(lèi)人”是模仿人類(lèi)駕駛流程，“超人”則讓車(chē)機(jī)擁有自主思考能力，端到端時(shí)延降低50%、通行效率提升20%、重剎率降低30%。

其實(shí)說(shuō)白了，所謂超人，就是把人類(lèi)所能做的事兒都承擔(dān)下來(lái)，而把人類(lèi)容易疏忽導(dǎo)致的事故，盡最大可能降低到最小化。過(guò)去，車(chē)輛只能完成后方側(cè)方車(chē)位停車(chē)，現(xiàn)在，通過(guò)“車(chē)位到車(chē)位2.0”，可以打通城區(qū)與園區(qū)場(chǎng)景，對(duì)外部識(shí)別能力也大幅提升，對(duì)特殊車(chē)輛識(shí)別避讓、對(duì)車(chē)外天空路牌的識(shí)別，可以有效避免碰撞違章。尤其值得一提的是，關(guān)于車(chē)位負(fù)向邊界識(shí)別與避障功能，實(shí)際上，不說(shuō)新司機(jī)，即便一些老司機(jī)，也曾經(jīng)在負(fù)向邊界之外物體躲避上出過(guò)問(wèn)題，發(fā)生過(guò)剮蹭，比如路側(cè)的路障如排水渠、田坎等，大幅降低事故率。還有一個(gè)雖然不常見(jiàn)，但并不讓人陌生的場(chǎng)景，就是坡道溜車(chē)。而通過(guò)阿維塔06的全新配置，后向緊急制動(dòng)RAEB功能在倒車(chē)1km/h~60km/h或N檔溜車(chē)時(shí)觸發(fā)，避免事故發(fā)生。

如今汽車(chē)產(chǎn)品的定位，早已不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而更像是一個(gè)出行伙伴，因而智能交互成為其中必不可少的重要功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)化，也就成為各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。作為首批搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5的車(chē)型，阿維塔06在交互功能方面特色明顯，操作更加簡(jiǎn)單高效，可打造專(zhuān)屬于自己的主題空間；新增光隨影動(dòng)功能，在車(chē)內(nèi)觀影時(shí)，氛圍燈可根據(jù)影片色彩實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，它還支持手機(jī)、車(chē)機(jī)無(wú)縫互聯(lián)。

動(dòng)力方面，阿維塔06提供45.06kWh寧德時(shí)代5C驍遙超級(jí)增·混電池，并新增標(biāo)配5C大電池的Ultra增程版車(chē)型，CLTC純電續(xù)航達(dá)330km，綜合續(xù)航1250km。配合5C充電峰值倍率，30%～80%電量充電不到10分鐘。阿維塔06與阿維塔06 Ultra增程版雙配5C超充，也給消費(fèi)者提供了更多具有針對(duì)性的選擇。同時(shí)，阿維塔06搭載昆侖智慧增程，配備1.5T增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)115kW，WLTC工況下饋電油耗僅5.36L/100km。此外，電子機(jī)油泵、停機(jī)活塞主動(dòng)控制、超高壓500Bar燃油噴射等技術(shù)的應(yīng)用，使得怠速發(fā)電車(chē)內(nèi)噪音低至37.3dB(A)，啟停感知近乎為零。

阿維塔06聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程研究院進(jìn)行了火燒、針刺與底部撞擊三項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，達(dá)成三項(xiàng)認(rèn)證：通過(guò)5倍電池新國(guó)標(biāo)750J底部撞擊測(cè)試，通過(guò)2倍電池新國(guó)標(biāo)260秒火燒測(cè)試，通過(guò)法規(guī)外的5針同時(shí)穿刺試驗(yàn)，均無(wú)熱失控、不起火不爆炸。有此成績(jī)，原因是阿維塔06電池的9層熱安全防護(hù)和5層底部裝甲安全防護(hù)為電池安全保駕護(hù)航。電池箱體采用高強(qiáng)度鋁合金，三橫加強(qiáng)設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)安全上筑起第一道防線(xiàn)。軟件上做到了24小時(shí)全天候的熱失控安全檢測(cè)，還擁有主動(dòng)預(yù)警、電芯間航空級(jí)隔熱、高效熱管理等多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)。寧德時(shí)代的先進(jìn)制造技術(shù)更確保了電池的超高可靠性和一致性，可做到20年100%可追溯。

在被動(dòng)安全方面，阿維塔06車(chē)身采用“八橫九縱”高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，熱成型鋼占比達(dá)34%，全系標(biāo)配9氣囊，包含后排側(cè)氣囊與前排遠(yuǎn)端氣囊，全面強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力。阿維塔06在挑戰(zhàn)E-NCAP 2026標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試中，關(guān)鍵項(xiàng)目中A柱未變形、四門(mén)可正常開(kāi)啟。

采用“獵豹凝勢(shì)”美學(xué)理念的阿維塔06，擁有1.36寬高比與0.61軸長(zhǎng)比，低趴寬體車(chē)身配合4855mm車(chē)長(zhǎng)、2940mm軸距及20英寸輪轂，比例優(yōu)雅修長(zhǎng)。F型曲率燈組、蝶翼式前臉、一體式車(chē)尾與懸浮車(chē)頂，細(xì)節(jié)之處盡顯未來(lái)感。

配置方面，阿維塔06擁有越級(jí)智能電動(dòng)門(mén)、同級(jí)唯一前排雙零重力座椅、英國(guó)之寶25揚(yáng)聲器音響、納米水離子空調(diào)等配置，打造“所觸皆豪華”的座艙，滿(mǎn)足年輕人對(duì)品質(zhì)出行的追求。