炎炎夏日，百花盛放。近日，位于江蘇蘇州的“荷花市集”，因其獨特的浪漫氛圍爆紅網(wǎng)絡(luò)。和它一樣火出圈的，還有蘇州金龍海格蔚藍(lán)公交“荷花專線”。央視新聞專題報道了這條新開設(shè)的"荷花專線"并揭秘了其背后溫情暖暖的助農(nóng)事跡。

這條“荷花專線”是8月11日新增開設(shè)的公交線路，車型選用了蘇州金龍海格蔚藍(lán)新能源公交。該條線路是蘇州市公交公司在原有“助農(nóng)專線”的基礎(chǔ)上新設(shè)的公交線路。它的首末站是東山到地鐵1號線木瀆站，全程30公里、耗時約55分鐘，相比于以往的“助農(nóng)專線”，該條線路提早10分鐘出發(fā)，中途僅?？?個站點，車程縮短了約20分鐘。

荷花市集位于蘇州古城白塔西路。每天清晨五六點，伴著晨光和蟬鳴，挑著竹筐的阿婆們，就已經(jīng)裝點起了整條市集街道。為了保證家住東山的荷農(nóng)們能夠趕上早市，荷花專線公交雖然凌晨4:30從東山鎮(zhèn)準(zhǔn)時發(fā)車，但它會提前抵達(dá)站臺，為大家搬運貨物上車預(yù)留出充足的時間。早起的荷農(nóng)們順利坐上這趟班車后，不僅能放下肩上的沉甸甸的荷花、蓮蓬，還能在座位上小憩，既舒適、又不耽誤時間。77歲的朱云良老伯表示："趕早市荷花更新鮮，能多賣三成價錢。"車廂內(nèi)，荷農(nóng)們帶著裹著荷葉的花苞和歡聲笑語，55分鐘的車程成為農(nóng)戶們短暫休憩的"移動驛站"。

荷花專線采用的蘇州金龍蔚藍(lán)純電動公交，憑借零排放、低噪音特性完美契合古城環(huán)保要求。車輛采用了一級踏步設(shè)計和寬敞空間，方便荷農(nóng)攜帶貨物上下車。55歲的喬阿姨高興地說："以前挑擔(dān)子轉(zhuǎn)三趟車，現(xiàn)在只要這一輛專線公交就能直達(dá)地鐵站，省力又省時。"今年她的銷量翻倍，日均收入可達(dá)五六百元。

這趟專線上，最年輕的乘客55歲，最年長的已經(jīng)86歲。55分鐘的路程里，他們有的嘮家常，有的進(jìn)行短暫的休憩，座椅旁，是裝滿荷花的竹筐、是挑重物的扁擔(dān)、是剛剛摘下的果蔬……滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)能噹?，有歡聲笑語，也有花果清香。

隨著荷花專線走紅，蘇州市姑蘇區(qū)也順勢推出"'荷'日君來"賞荷專線，串聯(lián)拙政園、平江河搖櫓船等八大特色場景。蘇州金龍海格蔚藍(lán)公交也再次化身"城市導(dǎo)游"，讓游客在荷香中體驗"公交+文旅"的蘇式慢生活。這種創(chuàng)新模式既保留了市井煙火氣，又推動了農(nóng)旅融合發(fā)展，為創(chuàng)新文旅發(fā)展提供了新范本。