目前，正值暑假期間，孩子們外出時(shí)間比平日增多。公安部道路交通安全研究中心聯(lián)合央視新聞頻道，策劃暑期未成年人交通安全系列提示，圍繞步行、騎行等出行方式以及停車場等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，提示廣大家長和駕駛?cè)斯餐刈o(hù)孩子的假期安全。本期是第三期內(nèi)容。

一名少年騎著共享電動車，后面“馱”著一張長椅，上面坐著三名少年，在機(jī)動車道上搖搖晃晃前行。這是前不久發(fā)生在內(nèi)蒙古呼和浩特街頭的一幕。這一幕被不少行人用手機(jī)拍攝記錄，并發(fā)布在自媒體平臺上，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的轉(zhuǎn)發(fā)和熱議。

電動車“組裝”公園長椅

四少年竟敢如此出行

畫面中一名未成年人騎著一輛共享電動車，車后座架著一個(gè)長椅，長椅上還坐著另外三名未成年人，一起行駛在車流密集的機(jī)動車道上，存在極大的安全隱患。

警方通過公共場所視頻、走訪周邊群眾，迅速鎖定其中一名未成年當(dāng)事人的身份，并第一時(shí)間聯(lián)系其監(jiān)護(hù)人到交管大隊(duì)接受處罰。8月8日18點(diǎn)，呼和浩特市公安局交通管理支隊(duì)新城區(qū)大隊(duì)的民警對4名未成年人及其家屬進(jìn)行了批評教育，并詳細(xì)講解超員騎行、未成年人駕駛電動車的嚴(yán)重危害及相關(guān)法律規(guī)定。同時(shí)，對家長開展警示教育，強(qiáng)調(diào)監(jiān)護(hù)人應(yīng)切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對孩子的交通安全教育，杜絕危險(xiǎn)行為發(fā)生。4名未成年人與家長共同簽訂了安全承諾書，承諾嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕危險(xiǎn)騎行行為。

暑期結(jié)伴騎行增多

事故風(fēng)險(xiǎn)上升

暑假期間，未成年人結(jié)伴出行的場景增多，騎行比例也大大增加，與之相伴的安全風(fēng)險(xiǎn)不斷上升。

• 闖紅燈橫過斑馬線 被直行小車撞倒

前些天，在湖南株洲天元區(qū)的一個(gè)十字路口，兩名兒童結(jié)伴騎行，并且闖紅燈橫過斑馬線，就在這時(shí)，在前面騎行的孩子被由東往西正常直行小車撞倒在地。所幸當(dāng)時(shí)車輛剛起步，速度不快，被撞兒童只是輕微擦傷。交警認(rèn)定，因被撞男童段某騎行自行車闖紅燈通過斑馬線引發(fā)事故，由他負(fù)事故全責(zé)，責(zé)任由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)，小車駕駛?cè)俗T某沒有責(zé)任。

• 多項(xiàng)違規(guī)引發(fā)事故 兒童監(jiān)護(hù)人擔(dān)責(zé)

暑假期間，在江西尋烏縣吉譚鎮(zhèn)的這一路段發(fā)生了一起單方事故。交警趕到現(xiàn)場時(shí)，救護(hù)人員正在給兩個(gè)孩子處理傷口。經(jīng)詢問，受傷的兩人是姐妹倆，當(dāng)時(shí)是姐姐騎車載著妹妹，準(zhǔn)備找同學(xué)一起出去玩。從交警調(diào)取的公共場所視頻可以看到，這是一處下坡路段，事發(fā)當(dāng)時(shí)，騎車的女孩沒有減速行駛，也沒有遵守靠右通行原則，加上違法載人，導(dǎo)致自行車操控難度增大，在轉(zhuǎn)彎的瞬間，失控撞向路邊圍墻，所幸兩人沒有受到嚴(yán)重傷害。

同樣是發(fā)生在暑假期間，晚上9點(diǎn)多，12歲的謝某騎自行車沿江西贛州紫藤花路行駛時(shí)，因分心騎行，撞上了行人龔某。龔某左肋骨骨折，謝某的自行車受損。經(jīng)認(rèn)定，謝某負(fù)事故主要責(zé)任，由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。

• 會騎不等于能騎 遇突發(fā)事件難作正確判斷

交警提醒，未成年人的行為控制能力弱，應(yīng)急反應(yīng)、協(xié)調(diào)性等都不成熟，對交通知識了解少，未到年齡騎行上路，一旦遇到突發(fā)事件時(shí)難以作出正確判斷。

公安部道路交通安全研究中心法規(guī)研究部研究人員 黃婷：我們在騎自行車和騎電動自行車的過程中，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，如果沒有非機(jī)動車道的，要靠右行駛，與此同時(shí)還要注意不逆行、不闖紅燈，控制好車速，不要扶身并行，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也要適當(dāng)控制好速度。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定：

• 駕駛自行車必須年滿12周歲，未成年人年齡大于或等于12周歲，可以騎自行車上路，但必須遵守交通規(guī)則。

• 如果未成年人年齡小于12周歲，則不可以騎自行車上路。

• 駕駛電動自行車必須年滿16周歲。

嚴(yán)守年齡紅線

非法騎行不是“小事”

根據(jù)公安部道路交通安全研究中心對事故案例進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析顯示，不滿12周歲騎行自行車與不滿16周歲騎行電動自行車分別占騎行事故的7.5%和10.3%。

• 騎電動車載人闖紅燈出車禍 險(xiǎn)被甩出車外

近日在湖北棗陽，15歲的辛某沿著中興大道由北向南駕駛電動車，身后還倒坐著一名同學(xué)。當(dāng)路口信號燈跳至紅燈時(shí)，辛某絲毫沒有減速，徑直闖入路口，與正在左轉(zhuǎn)彎的小車相撞。碰撞瞬間，電動車上的兩名少年身體劇烈前傾，險(xiǎn)些被甩出車外。

• “倒坐”行為具危險(xiǎn)性 極易被甩離座位外

交警第一時(shí)間聯(lián)系孩子家屬，兩名未成年人的家長趕到現(xiàn)場后，面對變形的車輛和交警的詢問，既后怕又自責(zé)。經(jīng)交警現(xiàn)場勘查認(rèn)定，辛某因違反交通信號燈通行，且未到法定年齡就駕駛電動自行車，承擔(dān)事故全部責(zé)任。需要提醒的是，此次事故中后座乘客倒坐的行為極具危險(xiǎn)性，車輛遇顛簸或急剎時(shí)，這種坐姿極易導(dǎo)致乘坐人被甩離座位，造成顱腦損傷等嚴(yán)重傷害。

• 13歲女孩駕摩托車載人上路 撞向路人

前些天，廣西防城港市一名年僅13歲的黃某無證駕駛輕便摩托車上路，后座還搭載著朋友。在行經(jīng)斑馬線時(shí)，黃某沒有減速禮讓，與路人陳某發(fā)生碰撞，所幸當(dāng)時(shí)車速不快，未造成嚴(yán)重后果。經(jīng)認(rèn)定，黃某未取得駕駛資格、未禮讓斑馬線上的行人，負(fù)事故全部責(zé)任。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，未到年齡騎行自行車、非機(jī)動車甚至是摩托車等極易引發(fā)事故。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部負(fù)責(zé)人 朱建安：針對小學(xué)中高年級有50%的交通事故是在他們騎非機(jī)動車的時(shí)候發(fā)生的，對于初中學(xué)生來說，有40%的交通事故是在騎摩托車發(fā)生的，這一數(shù)據(jù)隨著他們升到高中，上升到60%。實(shí)際上也說明大部分的交通事故是因?yàn)樗麄兾吹椒ǘ挲g，騎了不該騎的交通工具。

“飆車炸街”

一團(tuán)伙里竟有28名未成年人

每年的6到9月份，是“飆車炸街”違法行為的多發(fā)季節(jié)。所謂“飆車炸街”指的是跑車或者摩托車猛轟油門等故意行為使其發(fā)出巨大聲響，駕駛?cè)送ㄟ^這種方式，邊炫技邊吸引旁觀者的舉動。這些“飆車炸街”的隊(duì)伍里，不乏未成年人的身影。

這是今年7月初發(fā)生在江蘇揚(yáng)州文昌路上的一幕，一群少年駕駛電動摩托車在路上飛馳，相當(dāng)危險(xiǎn)。有的電動摩托車在行駛中還伴隨震耳欲聾的音樂，吵得沿街居民夜里無法休息。

警方發(fā)現(xiàn)這伙人的違法駕駛行為后，隨即展開調(diào)查，進(jìn)而掌握了車輛的行駛軌跡。在隨后的調(diào)查中警方發(fā)現(xiàn)，這群飆車族將馬路當(dāng)成賽車場，頻繁秀出“翹頭、漂移”等所謂特技動作。而且他們基本不戴頭盔、不穿護(hù)具，為的是讓自己“露臉”。他們之間建有微信群，會不定期相約開展飆車活動。

• “飆車炸街”涉嫌違法犯罪 切勿跟風(fēng)模仿

做好前期摸排工作后，警方出動近百名警力，將涉案的30多名涉案人員抓獲，扣留了大批涉嫌非法改裝的車輛。小亮是其中一名成員，他告訴記者，自己的電摩花重金改裝過，只為在朋友圈中更有“面子”。

揚(yáng)州市公安局交通管理支隊(duì)法制大隊(duì) 劉磊：電動自行車它的限速應(yīng)該是不超過25公里/小時(shí)，這些經(jīng)過非法改裝的電動摩托，它的時(shí)速常規(guī)可以達(dá)到80公里/小時(shí)，甚至可以達(dá)到100公里/小時(shí)，更有甚者可以達(dá)到150公里/小時(shí)，加裝的電機(jī)，特別是把電池更換掉，它的車速會越來越快，車速快了之后，它的剎車性能也跟不上，容易發(fā)生交通事故，造成車毀人亡。

截至目前，警方已對其中7人進(jìn)行行政拘留。接下來，警方將對扣押的電摩非法改裝問題進(jìn)一步查處。

• “漂移炫技”并發(fā)布違法視頻博眼球

被改裝過的時(shí)速高達(dá)八九十公里的二輪車上路，一旦發(fā)生事故，撞擊力巨大，相當(dāng)危險(xiǎn)，各地交管部門對此類車輛和涉及的違法行為都在展開嚴(yán)格查處。

近日，湖南益陽交警在網(wǎng)絡(luò)巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)了一段違法視頻。一名少年在馬路上騎行摩托車“炫技”耍酷，沒有佩戴安全頭盔、超速行駛、蛇形變道，不時(shí)做出雙手離開車把、躺著駕駛、站立駕駛等危險(xiǎn)動作，還出言挑釁交警。經(jīng)過進(jìn)一步核查交警發(fā)現(xiàn)，這名騎車少年就是不久前一起交通事故的當(dāng)事人。

當(dāng)時(shí)，該交叉路口信號燈綠燈放行后，一輛三輪載貨摩托車左轉(zhuǎn)，駕駛二輪摩托車的王某未按規(guī)定依次通行，快速從后方?jīng)_了出來，為躲避三輪載貨摩托車，導(dǎo)致車輛側(cè)滑連人帶車摔倒在地，事故造成王某多處軟組織擦傷。

根據(jù)這一線索，交警迅速鎖定了“炫技”少年王某。經(jīng)查，王某年僅15歲，沒有機(jī)動車駕駛證，其駕駛的摩托車存在未年檢、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)等多項(xiàng)違法行為。據(jù)他本人交代，這些炫技和發(fā)視頻博流量的行為，都是從網(wǎng)上學(xué)來的。隨后，交警部門依法扣留涉事摩托車，并對王某無證駕駛、未佩戴安全頭盔、車輛未年檢等違法行為合并處罰。

• 翹頭炫技 少年非法駕車釀事故

前段時(shí)間，在山東菏澤城區(qū)，一名年僅16歲的少年在駕駛電動自行車翹頭炫技、逆向行駛過程中，迎面撞倒對向車道行駛的電動車，好在兩人只是輕微受傷。辦案過程中交警發(fā)現(xiàn)，這名少年和之前市民舉報(bào)的“炸街”人員，是同一伙人。

交警發(fā)現(xiàn)，這群參與“飆車炸街”的人員當(dāng)中不乏未成年人。掌握充分證據(jù)后，菏澤交警大隊(duì)在全市展開集中行動，成功查扣多輛參與“飆車炸街”的非法改裝電動摩托車。

隨后，菏澤警方對轄區(qū)所有的電動車銷售、維修店鋪展開了突擊檢查，成功打掉12個(gè)從事非法改裝電摩的窩點(diǎn)。田某就是其中一個(gè)窩點(diǎn)的經(jīng)營者，他沒有任何專業(yè)資質(zhì)，全憑從網(wǎng)上學(xué)來的“野路子”技術(shù)，就幫人拆解、改裝電摩。在被交警查獲時(shí)，他已先后幫人改裝了三輛電動摩托車。

行動開展以來，山東菏澤交警累計(jì)查處非法改裝電動摩托車433輛，打掉改裝窩點(diǎn)27個(gè)，行政拘留違法人員45名。交警表示，徹底根除這一亂象，需要社會、學(xué)校、家庭形成合力，讓每一個(gè)人都認(rèn)識到炫酷和尋找刺激不能以安全為代價(jià)。

按照民法典的規(guī)定，父母對未成年的子女除了有撫養(yǎng)和保護(hù)的義務(wù)之外，還有教育的義務(wù)。

險(xiǎn)上加險(xiǎn)

從司機(jī)到乘客全是未成年人

開車上路必須年滿18歲且考取駕駛證，暑假期間孩子們放假在家，由于家長疏于監(jiān)管等原因，未成年人違法開車上路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

近日，河北香河高速交警在對過往車輛例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛白色SUV行駛軌跡異常，上前一看，駕駛座上竟是一名滿臉稚氣的少年，更驚訝的是，車?yán)镞€擠坐著四名同樣未成年的乘客。

原來，年僅12周歲的李某趁家人不在，將放在家門口鞋柜上的車鑰匙偷偷拿走，憑借平時(shí)觀察父母駕車的“自學(xué)經(jīng)驗(yàn)”，李某啟動了車輛，還邀請了4個(gè)朋友來了一場說走就走的旅程，他們當(dāng)中最大的也才17歲。

這5名少年從承德興隆出發(fā)，一路開到了河北香河縣。在香河逛夜市、吃小吃后，他們準(zhǔn)備駕車返回承德，就在駛?cè)敫咚偃肟跁r(shí)，被執(zhí)勤交警及時(shí)發(fā)現(xiàn)并攔下。隨后，交警聯(lián)系上了李某的家長。

由于5名少年均為初犯且未造成實(shí)際危害，交警對他們進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評教育，并責(zé)令其簽下交通安全承諾書。交警特別嚴(yán)肅地提醒李某母親，必須切實(shí)履行監(jiān)護(hù)職責(zé)。隨后，5名少年被各自家長帶回嚴(yán)加管教。

同樣是在暑假期間，廣西來賓交警在開展交通違法整治時(shí)，一輛黑色小車企圖加速沖過，交警見狀示意司機(jī)停車接受檢查。沒想到，開車的居然是一名14歲少年，連同駕駛?cè)嗽趦?nèi)，車?yán)镆还沧?人，超員1人。據(jù)同行的乘客覃某交代，車子是他父親的，當(dāng)天他趁父親不注意，偷拿了車鑰匙后叫上“會開車”的韋某還有其他幾個(gè)朋友一起外出兜風(fēng)。

公安機(jī)關(guān)依法對韋某實(shí)施未取得駕駛證駕駛機(jī)動車、超員兩項(xiàng)違法行為作出處罰，并對同行人員及其各自監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全普法教育。

未成年人駕駛機(jī)動車是法律明令禁止且極度危險(xiǎn)的行為。今年4月5日，13歲的陳某（廣西防城港）和朋友在路上閑逛時(shí)，發(fā)現(xiàn)路邊停放的一輛輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車沒有拔鑰匙，想起曾在網(wǎng)上看過大貨車的駕駛教程，陳某居然萌生出練手的念頭，私自上車啟動車輛并上路行駛。車輛行駛至一路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞倒了一輛正常行駛的電動自行車，導(dǎo)致電動自行車駕駛?cè)说沟厥軅?，所幸?dāng)時(shí)路段車流較少，未波及其他車輛和行人。

公安機(jī)關(guān)經(jīng)現(xiàn)場勘查走訪取證，于7月8日將其查獲歸案。陳某對自己的交通肇事行為供認(rèn)不諱。交警認(rèn)定，陳某的行為是造成此事故的直接原因，由其承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。目前，陳某的監(jiān)護(hù)人已對陳某的交通肇事所造成的損失進(jìn)行賠償。

暑期高發(fā)！

涉未成年人交通事故占比高

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年至2024年，全國未成年人一般道路交通事故中，暑期7、8月份交通事故起數(shù)占全年總數(shù)兩成以上。按時(shí)段來看，16時(shí)至20時(shí)，是暑期一天中交通事故起數(shù)占比最高的時(shí)段，占比超過三成。而在這些時(shí)間段里，未成年人主要是由監(jiān)護(hù)人看護(hù)。

• 看護(hù)缺失釀意外 占交通事故總量六成以上

研究顯示，隨著年齡的增長，少年兒童的體力逐步提升，預(yù)測和規(guī)避道路交通風(fēng)險(xiǎn)的能力也有所增強(qiáng)，小學(xué)高年級學(xué)生、中學(xué)生甚至?xí)J(rèn)為自己的能力已和成年人無異，極易在行為上表現(xiàn)出過度自信。特別是在放假期間，因?yàn)槊撾x了學(xué)校的束縛，加上有時(shí)候家長工作忙疏于看管，孩子比平日更容易出現(xiàn)冒險(xiǎn)、冒進(jìn)的行為。

公安部道路交通安全研究中心宣傳教育研究部研究人員 趙曉軒：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，尤其是在我們掌握的案例當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，由于監(jiān)護(hù)人看護(hù)不到位，造成這樣的交通事故傷害占到了總量的六成以上。這里所提到的監(jiān)護(hù)人不僅僅是父母，還包括了起到看護(hù)、看管作用的其他方面的監(jiān)護(hù)人。

• 監(jiān)護(hù)人要切實(shí)履行監(jiān)管義務(wù)

重視孩子的交通安全教育，嚴(yán)格出行管理，不僅是監(jiān)護(hù)人的責(zé)任，也是法定的義務(wù)。

公安部道路交通安全研究中心法規(guī)研究部研究人員 何亞琪：在民法典當(dāng)中有規(guī)定，對于無民事行為能力人和限制民事行為能力人造成了他人損害的，是由監(jiān)護(hù)人來承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。所以監(jiān)護(hù)人也是要切實(shí)地履行自己的監(jiān)管義務(wù)，在未成年人發(fā)生這種造成他人損害的一些案件當(dāng)中，也要承擔(dān)起自己相應(yīng)的法律責(zé)任。

來源：央視《法治在線》

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