家用SUV市場，在2025年迎來了屬于新能源板塊的暴增，尤其是在更全面的用車體驗方面，新能源確實比傳統(tǒng)燃油車更權(quán)威，而在國內(nèi)汽車市場，比亞迪也是對新能源領(lǐng)域取代燃油最佳代表。

而對于家庭SUV市場中，比亞迪也帶來了全新中型產(chǎn)品——海獅06正式登陸。這款被官方定位為“高能超享SUV”的車型，以DM-i版本13.98萬-15.68萬元、EV版本14.38萬-16.38萬元的售價區(qū)間，攜第五代DM技術(shù)、e平臺3.0 Evo、云輦-C智能懸架及天神之眼高階智駕等核心技術(shù)，掀起了一場面向主流消費(fèi)市場的“技術(shù)平權(quán)”風(fēng)暴。

設(shè)計對體驗的影響

海獅06延續(xù)了比亞迪海洋系列的靈動基因，將“海洋美學(xué)”理念貫穿于車身設(shè)計。4810mm/1920mm/1675mm的車身尺寸配合2820mm領(lǐng)先軸距，不僅塑造出流暢飽滿的車身輪廓，更在空間實用性上交出高分答卷，首先是在座艙方面，“雙懸浮式”海韻座艙設(shè)計，搭配懷擋式電子換擋，提供開闊視野與簡約科技感，海韻灰與曜夜黑雙色內(nèi)飾滿足個性選擇。

其次為了更好的實用性，海獅06擁有757L后備箱基礎(chǔ)容積，配合EV車型獨(dú)有的142L前備箱，多口之家長途出行的儲物痛點迎刃而解，而在舒適型配置方面，海獅06支持主副駕電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、電動腰托悉數(shù)到位，更有支持-6℃至50℃溫控的車載冰箱，將舒適性延伸至全場景出行。

海洋美學(xué)在海獅06上并非流于表面的設(shè)計符號，而是精準(zhǔn)服務(wù)于功能性與品質(zhì)感提升，契合了新生代用戶對“美感與實用兼得”的核心訴求。

雙線并進(jìn)，擊破里程焦慮壁壘

海獅06的核心突破，在于以兩種頂尖技術(shù)路線徹底重構(gòu)了中型SUV的效能邊界。

首先是混動版本，搭載第五代DM技術(shù)，NEDC工況下百公里虧電油耗低至3.5L，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1670km。這一數(shù)據(jù)不僅碾壓同級燃油競品，更以“通勤零油耗、長途無焦慮”的體驗，直擊家庭用戶最敏感的用車成本與續(xù)航痛點。

而純電版本基于e平臺3.0 Evo打造，提供520km與605km兩種扎實續(xù)航版本。高效能三電系統(tǒng)與平臺優(yōu)勢，使其在日常通勤場景下可實現(xiàn)“一周一充”，中短途城際出行同樣游刃有余。

海獅06的雙動力布局并非簡單排列，而是精準(zhǔn)覆蓋了從純電高頻通勤到混動長途穿行的全場景出行需求圖譜。

越級配置重塑駕控標(biāo)準(zhǔn)

在15萬級SUV市場，海獅06以前瞻性科技配置樹立了全新標(biāo)桿，全系標(biāo)配天神之眼C（DiPilot 100）智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備三目感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助（NOA）與全場景智能泊車功能。這不僅大幅降低長途駕駛負(fù)荷，更將高階智駕的體驗門檻拉低至主流價位。

底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，結(jié)合全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了操控精準(zhǔn)性與乘坐舒適性的動態(tài)平衡。云輦-C的加入，讓海獅06在彎道支撐性與顛簸濾震性上具備了越級實力，而在最重要的是安全唯獨(dú)，海獅06擁有行業(yè)首搭TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在極端危險工況下最大限度保持車身穩(wěn)定，配合7氣囊及全套主動安全配置（AEB、LDA、BSD），構(gòu)建了多維被動+主動安全護(hù)盾。

比亞迪海獅06的登場，以一場席卷15萬級SUV市場的“技術(shù)平權(quán)”運(yùn)動，宣告了新能源競爭進(jìn)入深水區(qū)。它不再滿足于配置堆砌或參數(shù)競賽，而是將行業(yè)尖端技術(shù)進(jìn)行體系化整合與精準(zhǔn)下探，徹底擊穿了消費(fèi)者對中型SUV的價值預(yù)期。當(dāng)云輦-C的底盤質(zhì)感、天神之眼的智駕能力、第五代DM的續(xù)航表現(xiàn)成為這一價位的“標(biāo)配”，海獅06已然化身為照亮主流市場進(jìn)化方向的燈塔。

海獅06的意義，不僅在于為消費(fèi)者提供了一款高性價比的“水桶車”，更在于它以技術(shù)為矛，刺穿了傳統(tǒng)燃油車在主流市場的最后壁壘，加速了“油電替代”的終局到來。其北京上市，正是這場變革在華北戰(zhàn)場的關(guān)鍵落子。