?7月17日，猛士科技宣布M817正式開啟預售，預售價格32.99萬起，它定位大型SUV，并且加入了華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）智能輔助駕駛系統(tǒng)，它的表現(xiàn)著實很讓人期待。熟悉猛士科技的小伙伴都知道，它旗下的車型都以硬核著稱，并且走的是高端路線，這次猛士M817的推出無疑將這款車的性價比推升了一個檔次，它還有鴻蒙座艙5、天元架構(gòu)等科技，還是很值得體驗的。

從預售價格區(qū)間來看，猛士M817的預售價格區(qū)間為32.99-35.99萬元，它的價格優(yōu)勢還是很大的，很明顯這款車未來的競爭對手將會是方程豹豹8，未來能夠見到二者針尖對麥芒的局面。作為一款非常硬核的車型，它提供秦嶺綠、玉龍銀、鳴沙黃、茶卡藍、格宗黑、昆侖白6款外觀顏色，都是一些很硬核的車身顏色，它還配備激光雷達，從它的口號上我們也能夠看到這是一款智能越野車型。

在外觀方面，猛士M817有兩種風格的外觀，分為越野版和城市版，它有一種硬核機甲式的效果。我們可以看到城市版的前臉相對而言保守一些，它的前臉底部采用的是和車身相同顏色的保險杠，而越野版車型的前臉采用的是更加粗獷的黑色保險杠。兩款車型的前臉上半部分采用相同的設(shè)計，都有一個框架式的日行燈，主燈采用的是立體幾何效果的設(shè)計，很有未來科技感。

它的車身側(cè)面則采用的是較為方正的車身輪廓，采用的是接近垂直的D柱設(shè)計，車頂部也非常的平整，很顯然這款車就是沖著實用去的。并且從發(fā)布的現(xiàn)場我們也可以看到它在45°的陡坡上也能夠穩(wěn)如泰山，這樣硬核的表現(xiàn)正是越野玩家們需要的。它的離地間隙巨大，接近角和離去角也非常大，就是為了野外而生。

在車的尾部，新車也表現(xiàn)出了較為硬核的一面，它的尾部有一個小的背包，可以進行儲物，尾部的輪廓相對較為垂直化，尾燈則采用了金戈樣式，很有視覺穿透力。它的尾門采用側(cè)開的方式，這也是硬派越野車型較為常規(guī)的操作，更容易放置物品。車的底部是突出的保險杠，從后側(cè)看它肌肉感滿滿。新車的長寬高分別為5100/1998/1899mm，軸距為3005mm，整車塊頭非常大。

猛士M817的內(nèi)飾就是豪華和硬派的結(jié)合體了，它的方向盤采用的是兩幅式的設(shè)計，也很有肌肉感，中間采用懸浮式的大屏，大屏的下方有一排按壓式的按鍵，它的副駕駛前側(cè)采用了很有框架感的面板裝飾，整個內(nèi)飾很顯粗獷效果。開頭我們提到它搭載華為的鴻蒙座艙5，它有領(lǐng)先的交互系統(tǒng)，支持可見即可說，還有豐富的應用生態(tài)。

當然了，猛士M817的安全表現(xiàn)確實可以單獨拉出來說到說到，它除了有乾崑智能輔助駕駛帶來的高科技被動安全外，這款車還有硬核的車身，整車高強度鋼占比63%，它還有1920mm一體成型內(nèi)高壓縱梁，整車硬度很高。此外，在底盤方面，猛士M817配備有6擋可調(diào)的150mm調(diào)節(jié)行程空氣懸架，它的接近角為37.7°，離去角37°，整車最小離地間隙333mm，最大涉水深度900mm。此外，它還配備后輪20°轉(zhuǎn)向，這么大的角度確實很少見，因此它能夠做到超低3.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，能實現(xiàn)360°原地掉頭。在動力方面，它搭載的是1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為505kW，綜合扭矩848N·m，它采用31.7kWh電池組，CLTC綜合續(xù)航1300km，適合長途穿越。