四年前，零跑 C11 在杭州運河發(fā)布中心橫空出世，憑借 “越級滿配” 開啟了中型智能 SUV 的價值革命。四年后，這款累計銷量突破 25 萬臺的 “現(xiàn)象級產(chǎn)品” 重回原點，完成了一次華麗的蛻變。2025 年 7 月 10 日，全新 C11 正式上市，以 14.98-16.58 萬元的價格，帶來了超 110 項重磅升級，價值提升超 4 萬元，“滿配升級，加量不加價” 的理念，無疑將在中型 SUV 市場掀起一場新的風(fēng)暴。

全新 C11 的 “六維進階” 是此次升級的核心亮點。在造型設(shè)計上，它延續(xù)了零跑 “科技自然美學(xué)” 的核心理念，將空氣動力學(xué)與優(yōu)雅姿態(tài)完美融合。0.28Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升了行駛的經(jīng)濟性，也讓整車看起來更加動感。新增的 “霧凇米” 外觀色，如同晨曦中凝結(jié)的霧凇晶粒，低調(diào)中透著高級感，搭配 20 英寸雙層多輻 “掠風(fēng)輪轂”，視覺效果十分出眾。無框車門和隱藏式電動門把手的設(shè)計，更是在降低風(fēng)噪的同時，為用戶帶來了通透的視野體驗。

智能座艙的升級更是讓人眼前一亮。Nappa 環(huán)保真皮座椅采用北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮，經(jīng)過 40 余道工序鞣制，觸感柔軟且耐磨。尤加利木紋飾件和天鵝絨置物面板的搭配，讓每一次觸碰都充滿享受。17.3 英寸懸浮式超清中控屏，分辨率高達 2.8K，配合 60 英寸 AR-HUD 和 10.25 英寸全液晶儀表，構(gòu)建起三維交互界面，帶來了前所未有的智能出行體驗。高通驍龍 SA8295P 旗艦芯片的加持，讓 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統(tǒng)運行流暢，AI 語音融合雙模型，支持多模態(tài)指令與高速通話降噪，讓座艙成為更懂用戶的智慧助手。

在續(xù)航性能方面，全新 C11 給出了令人滿意的答案。純電車型搭載 81.9kWh 大容量電池，CLTC 續(xù)航提升至 640km，標(biāo)配的全域 800V 高壓碳化硅快充平臺，30%-80% SOC 最快充電時間僅需 18 分鐘，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。增程版采用全新一代 1.5L 增程動力系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航 300km，綜合續(xù)航達 1220km，無論是日常通勤還是長途旅行，都能應(yīng)對自如。

輔助駕駛能力的提升也是全新 C11 的一大看點。28 個智能感知硬件與高通 8650 芯片的組合，使其能夠?qū)崿F(xiàn) 27 項輔助駕駛功能。端到端大模型輔助駕駛的搭載，簡化了系統(tǒng)架構(gòu)，減少了誤差和延遲，讓車輛能夠適應(yīng)更復(fù)雜的場景。零跑自研的 “零博弈” 人機共駕算法，實現(xiàn)了人機之間的絲滑交接，大大提升了駕駛的安全性和舒適性。

駕控體驗上，全新 C11 采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，聯(lián)合歐洲底盤團隊調(diào)校，配合 FSD 可變阻尼減振器，在顛簸路面的舒適性提升 50% 以上，高速過彎側(cè)傾抑制小于 3°。大陸 Onebox 線控制動系統(tǒng)的搭載，讓其制動距離達到同級最優(yōu)的 35.7m，確保了全場景駕控的穩(wěn)定性。自研 800V 高壓 SIC 四合一電驅(qū)，峰值功率 220kW，峰值扭矩 360N?m，百公里加速最快 6.1 秒，帶來了強勁的動力表現(xiàn)。

安全性能始終是汽車的重中之重。全新 C11 車身高強度鋼占比達 81.9%，熱成型鋼占比 23.37%，采用 TWB 一體式熱成型地板梁與 2000MPa 核潛艇級熱成型材料，構(gòu)建起堅固的 “鎧甲級” 被動防護。CTC2.0 Plus 電池底盤一體化技術(shù)提升了扭轉(zhuǎn)剛度，配合 AI 云診斷 + AI BMS 大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了熱失控后 48 小時不起火、不爆炸的極致安全。主動安全層面，零跑自研的 LMC 一體化運動融合控制技術(shù)，在極端情況下能保持車身穩(wěn)定，進一步提高了駕駛的安全性。

全新 C11 的上市，不僅是零跑汽車技術(shù)實力的展現(xiàn)，更是對中型 SUV 市場價值標(biāo)桿的重塑?！凹恿坎患觾r” 的理念，讓更多消費者能夠享受到先進的汽車技術(shù)。對于消費者來說，這無疑是一個極具吸引力的選擇，而對于整個中型 SUV 市場來說，全新 C11 的到來，必將引發(fā)一場新的競爭與變革，推動整個市場向更高的水平發(fā)展。