近年來，汽車產業(yè)正經歷電動化、智能化、網聯化的深刻變革，汽車電子電氣架構從分布式向集中式演進，“軟件定義汽車”成為行業(yè)共識。汽車正從傳統代步工具向智能移動空間和應用終端轉變，為用戶帶來更便捷、個性化的出行體驗。這種變革推動了汽車電子行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，顯著提升了汽車電子的滲透率與產品質量。

隨著中國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，自主品牌整車廠商的技術實力顯著提升。根據中國汽車工業(yè)協會數據，2024年中國自主品牌乘用車銷量達1,797萬輛，同比增長23.12%，市場份額達65.20%，創(chuàng)2012年以來新高。這種增長不僅得益于自主品牌在品牌升級與技術創(chuàng)新上的持續(xù)發(fā)力，還與汽車電子國產化的趨勢密不可分。全球供應鏈風險的加劇使得關鍵產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的自主可控成為行業(yè)剛需，本土汽車電子廠商憑借價格、響應速度和服務優(yōu)勢，迎來了發(fā)展的黃金期。

在這一背景下，埃泰克憑借二十余年的技術積累和產業(yè)鏈協同，成功在車身域控制器、遙控實體鑰匙及座艙域等細分市場取得領先地位。根據高工智能汽車研究院數據，2024年埃泰克在中國市場自主品牌乘用車車身BCM（含區(qū)域控制器）份額達25.50%，連續(xù)三年排名第一，打破了博世、電裝、大陸等國際廠商的長期壟斷；在乘用車前裝標配遙控實體鑰匙市場份額為13.83%，排名第一；在自主品牌乘用車前裝標配座艙域及顯示屏總成市場份額為6.41%，排名第三。這些成績不僅彰顯了埃泰克的技術實力，也標志著中國汽車電子產業(yè)在全球競爭中的崛起。

深耕汽車電子，構建全鏈條創(chuàng)新體系

埃泰克成立于2002年，專注于車身域、智能座艙域、動力域及智能駕駛域四大功能域的汽車電子產品研發(fā)、生產及銷售，同時提供汽車電子EMS和技術開發(fā)服務。從數字儀表、車身控制到整車通信網絡，公司逐步構建了覆蓋四大功能域的產品矩陣。通過持續(xù)技術攻關，埃泰克突破了多項行業(yè)技術瓶頸，引入符合車規(guī)標準的國產芯片應用方案，協同產業(yè)鏈伙伴推動汽車電子系統國產化進程，助力中國汽車產業(yè)實現自主可控。

埃泰克的創(chuàng)新體系涵蓋產品正向研發(fā)、檢測驗證和智能制造，特別是在車身域控制器領域，實現了整車控制功能的技術創(chuàng)新、系統構建、整車適配及軟硬件全棧自主開發(fā)。這種全鏈條能力使埃泰克成為國內少數具備車身控制全棧解決方案供給能力的廠商之一。其產品已廣泛配套奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、上汽集團、吉利汽車、北汽集團、東風汽車，以及理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等主流自主品牌和造車新勢力，并通過向博世等提供EMS服務，間接配套沃爾沃、奧迪等國際知名整車廠商，客戶認可度充分體現了其行業(yè)地位。

市場突破：連續(xù)三年領跑，打破國際壟斷

車身域控制器：25.50%份額，連續(xù)三年第一：車身域控制器（BCM）是汽車電子系統的核心部件，負責整車控制功能的集成與協調，長期以來由博世、電裝、大陸等國際巨頭主導。根據高工智能汽車研究院數據，2024年埃泰克在中國市場自主品牌乘用車車身BCM（含區(qū)域控制器）市場份額達25.50%，連續(xù)三年位居第一。這一成績不僅打破了國際廠商在該領域的壟斷，也反映了埃泰克在技術創(chuàng)新和市場適配上的卓越能力。

埃泰克通過自主研發(fā)，實現了BCM從硬件設計到軟件開發(fā)的全面突破。其產品在性能、穩(wěn)定性和成本控制上均達到國際先進水平，同時針對中國市場整車廠商的需求，提供快速響應和定制化服務。

遙控實體鑰匙：13.83%份額，穩(wěn)居第一：在乘用車前裝標配遙控實體鑰匙領域，埃泰克同樣表現突出，2024年市場份額達13.83%，位列第一。遙控實體鑰匙作為汽車安全與用戶交互的重要部件，對可靠性和用戶體驗要求極高。埃泰克通過優(yōu)化設計和生產工藝，確保產品在極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行。

座艙域及顯示屏總成：6.41%份額，排名第三：在智能座艙域及顯示屏總成領域，埃泰克以6.41%的市場份額位居中國自主品牌乘用車市場第三。智能座艙作為“軟件定義汽車”的重要載體，對顯示屏總成的性能、集成度和用戶體驗提出了更高要求。埃泰克通過整合硬件與軟件開發(fā)能力，推出了高性價比的座艙域解決方案，滿足了自主品牌整車廠商對智能化、個性化的需求。

產業(yè)鏈協同：推動汽車電子國產化進程

埃泰克的成功不僅源于自身技術創(chuàng)新，還得益于其與產業(yè)鏈上下游的深度協同。在國產化浪潮中，埃泰克積極與國內芯片廠商、軟件開發(fā)商及整車廠商合作，構建了從芯片設計到整車適配的完整生態(tài)鏈。通過引入車規(guī)級國產芯片，埃泰克降低了供應鏈依賴風險，同時推動了汽車電子核心部件的自主可控。

此外，埃泰克通過向博世等國際Tier 1供應商提供EMS服務，間接進入全球高端整車供應鏈。這種雙線并行的策略，既鞏固了其在國內市場的領先地位，也為其國際化發(fā)展奠定了基礎?？蛻舾采w從自主品牌到造車新勢力，再到國際知名整車廠商，充分體現了埃泰克在技術、品質和服務上的綜合實力。

持續(xù)創(chuàng)新，助力汽車強國戰(zhàn)略

隨著“軟件定義汽車”理念的深入推進，汽車電子行業(yè)將迎來更大發(fā)展空間。埃泰克憑借在車身域、座艙域等領域的技術積累和市場優(yōu)勢，有望進一步鞏固其行業(yè)地位。同時，隨著智能駕駛和網聯化技術的加速落地，埃泰克在智能駕駛域和動力域的布局也將為其帶來新的增長點。

在國家汽車強國戰(zhàn)略的指引下，埃泰克將繼續(xù)踐行科技自立自強理念，通過技術創(chuàng)新和產業(yè)鏈協同，推動汽車電子國產化進程。其連續(xù)三年在車身BCM領域排名第一、遙控實體鑰匙市場份額第一，以及座艙域排名第三的成績，不僅是企業(yè)自身實力的體現，也是中國汽車電子產業(yè)崛起的重要標志。

從追趕到引領，埃泰克的國產化之路

埃泰克的崛起是中國汽車電子產業(yè)發(fā)展的縮影。通過二十余年的技術積累和市場深耕，埃泰克在車身域控制器、遙控實體鑰匙及座艙域等關鍵領域打破了國際廠商的壟斷，展現了中國企業(yè)在全球汽車電子市場中的競爭力。未來，隨著汽車產業(yè)的智能化和國產化趨勢進一步深化，埃泰克有望在更多細分領域實現突破，為中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展貢獻更大力量。