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再過(guò)三個(gè)月，也就是9月1日起，新版電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)將會(huì)正式實(shí)施，新版新國(guó)標(biāo)雖然對(duì)老版標(biāo)準(zhǔn)做了不少改進(jìn)，但對(duì)于大家最關(guān)注的限速?zèng)]有改動(dòng)，這讓很多騎車(chē)人都感到失望，不少人會(huì)發(fā)出靈魂拷問(wèn)：電動(dòng)自行車(chē)限速25km/h真的就安全了嗎？這個(gè)速度給騎車(chē)人帶來(lái)的不便你們考慮到了嗎？

央視怒批電動(dòng)車(chē)限速成“擺設(shè)”

對(duì)于這個(gè)限速，央視財(cái)經(jīng)欄目也曾批評(píng)有些人將限速做成“擺設(shè)”，認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)雖然速度確定為25km/h，但實(shí)際執(zhí)行并不理想，就會(huì)出現(xiàn)你定你的速，我提車(chē)時(shí)解速，這樣的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有執(zhí)行力，那也只是紙面數(shù)據(jù)呀。

清華教授認(rèn)為限速25km/h是不騎人定的標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)過(guò)改裝后的電動(dòng)車(chē)速度遠(yuǎn)高于25碼，結(jié)果帶來(lái)更多安全隱患，而清華教授李稻葵也一針見(jiàn)血：“限速25km/h是不騎車(chē)人定的標(biāo)準(zhǔn)！”

既然限速在不少地區(qū)已經(jīng)成為擺設(shè)，電動(dòng)車(chē)在上牌后就解除了限速，有的電動(dòng)車(chē)商家在電動(dòng)車(chē)上牌后，把速度從25碼提升到甚至四十多碼，這樣不是更不安全了？而清華李教授說(shuō)的這個(gè)速度不是騎車(chē)人定的標(biāo)準(zhǔn)，意思就是制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的人，可能并不騎電動(dòng)車(chē)，他們可能甚至連電動(dòng)車(chē)都不會(huì)騎，沒(méi)有調(diào)查哪有發(fā)言權(quán)呀！

電動(dòng)車(chē)限速25km/h，歸根結(jié)底還是為安全考慮，速度慢了，安全度會(huì)提升一些，但現(xiàn)在道路上行駛的汽車(chē)在市區(qū)也能跑80km/h，不能只讓電動(dòng)車(chē)限速，而任由汽車(chē)高速行駛呀。

說(shuō)“10次事故9次快”，那跑得慢就好嗎？

雖然說(shuō)工信部的人“10次事故9次快！”，控制速度也確實(shí)有利于安全，但安全不僅僅是速度，有網(wǎng)友指出：如果我們把車(chē)速提升到35km/h，這樣既保障了安全，又確保了上下班的騎行效率，那不更好嗎？

清華大學(xué)李稻葵教授認(rèn)為：現(xiàn)在騎自行車(chē)的速度都能達(dá)到15-25km/h，好一點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)自行車(chē)速度甚至能達(dá)到35-40km/h，而這種自行車(chē)卻沒(méi)有限速。如果讓電動(dòng)自行車(chē)最高行駛速度是25km/h，就會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)跑不過(guò)自行車(chē)的情況，這確實(shí)讓人深思。

其實(shí)，交通安全是多方面的，速度僅僅是其中一個(gè)方面，遵守交通規(guī)則，不逆向行駛、不闖紅燈、不越線停車(chē)等，也是對(duì)交通安全很重要。

電動(dòng)車(chē)限速25km/h，帶來(lái)3個(gè)問(wèn)題

1、不是限速就安全，而是超過(guò)限速更不安全。

這個(gè)結(jié)論看起來(lái)不通，但如果仔細(xì)研究新版電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果電動(dòng)車(chē)速度超過(guò)25km/h，比如在下坡時(shí)，車(chē)速超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)就會(huì)通過(guò)車(chē)輛定位獲取速度信息，對(duì)電機(jī)進(jìn)行斷電。

比如一輛新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)下坡速度突然達(dá)到30km/h，這時(shí)下雨天道路坑洼不平，電動(dòng)車(chē)突然斷電，有可能就會(huì)發(fā)生側(cè)翻，那這個(gè)就不安全了。

2、限速會(huì)導(dǎo)致城市交通更加擁堵。

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)多，特別是在市區(qū)，如果限速，電動(dòng)車(chē)跑得慢，道路自然會(huì)顯得很堵，堵車(chē)也會(huì)影響交通安全。

3、限速會(huì)讓上班族耗費(fèi)更多時(shí)間

上班族一般離市區(qū)都有一段距離，如果速度只有25碼，會(huì)耗費(fèi)更多的時(shí)間，讓路上停留的時(shí)間多了，工作效率也就降低了。

總結(jié)

即將在9月1日實(shí)施的新版電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)在增加車(chē)輛續(xù)航里程、加裝定位系統(tǒng)、做了防篡改和去掉腳蹬子方面，都是對(duì)以往老國(guó)標(biāo)的技術(shù)提升，但限速25km/h仍然不便，不免讓廣大騎車(chē)人感到失望，這必將增加解除限速的概率，而解限速又會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生不安全，結(jié)果成了一個(gè)不解的難題。

為什么不直接把電動(dòng)車(chē)的速度定在35km/h呢？希望制定者能多騎騎電動(dòng)車(chē)試試看，才能理解廣大騎車(chē)人的心聲。

對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)限速25km/h，你怎么看？你認(rèn)為速度控制在多少比較合適？歡迎評(píng)論留言。