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豐田:對中國消費者的寵溺指數(shù)拉滿

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前言:

沒有中國思維,那些國外車企大佬的日子恐怕會愈發(fā)煎熬,終有一天便會退出中國市場。這不僅僅局限在汽車行業(yè)。

將中國視為全球研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新的新中心,通過在華的本土化成果反哺全球研發(fā)體系,豐田正從全球技術(shù)適配中國,邁向中國智慧定義全球。

雖然很多企業(yè)在很多國家和地區(qū)都宣稱,為了更好地服務(wù)當?shù)乜蛻舯仨氁就粱a(chǎn)品,但各位大佬是否用心在踐行可能只有他們內(nèi)部才知道,比如僅僅是加個L者大有人在。

這種“口號”令我印象最深刻的事是發(fā)生在中國常熟——2011年10月,時任豐田汽車社長的豐田章男在豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(現(xiàn)更名為豐田智能電動汽車研發(fā)中心)的開工儀式上,用中文喊出了“中國最重要”。 全場沸騰。當時的現(xiàn)場氛圍很好很炸裂,讓我頭皮發(fā)麻。

值得回味的是,當時他還特地表示,“希望有一天,能夠駕駛由中國工程師主導(dǎo)開發(fā)的車型!”沒想到,這伏筆埋了這么多年。

之后,豐田對中國消費者的寵溺指數(shù)直線上升。

之后,各位有沒有發(fā)現(xiàn),豐田在中國的特供車型多了(有的人覺得沒有特供車型是不尊重中國,有的人又覺得特供是唬人的,你要怎么想我管不著,后文會著重釋義),進口零件少了,國產(chǎn)化率提高了,拋頭露面的中國年輕工程師增加了,甚至不經(jīng)意間,發(fā)布會上的稱呼都變成“中國豐田”了。

然后,在2023年的上海車展,豐田發(fā)布了“繼承與進化”和“以商品與地區(qū)為中心的經(jīng)營”方針,釋放出一個重要信號:將傾注更多資源到中國,包括人才、資源、供應(yīng)鏈體系等的“現(xiàn)地化”都將進一步升級,加強現(xiàn)地化研發(fā),并在BEV(純電動)、智能駕駛輔助、智能座艙等技術(shù)方面,要讓中國市場成為引領(lǐng)豐田全球發(fā)展的驅(qū)動力。

本以為2023年那會兒,豐田對中國消費者的寵愛值已達到頂峰,誰曾想本次2025上海國際車展的中國式繼承與進化2.0戰(zhàn)略超出了很多人的想象。

4月23日上午9點,上海國際車展,豐田對中國消費者的寵溺指數(shù)正式拉滿——新體制、新產(chǎn)品、新期待。下面,我們說人話,看看除了豐田誰敢這么玩。

新體制:產(chǎn)品研發(fā)的決定權(quán)從總部移交到中國

新的體制是寵溺指數(shù)拉滿的重中之重。豐田將豐田智能電動汽車研發(fā)中心(中國)有限公司與一汽豐田、廣汽豐田、比亞迪豐田電動車科技有限公司的研發(fā)中心進行統(tǒng)合,建立起中國獨立的研發(fā)體系,形成ONE R&D研發(fā)體制,并將研發(fā)決策權(quán)從日本總部轉(zhuǎn)移至中國。

另一大體制上的變化也很顛覆汽車人既有的認知,而且是豐田第一次在總部以外的國家實行。在日本豐田一直執(zhí)行著“主查(CE)制度”,CE是車輛研發(fā)的責(zé)任人,負責(zé)從商品企劃到研發(fā)/生產(chǎn)/銷售等一切內(nèi)容。而現(xiàn)在,豐田在中國進化出了“中國首席工程師(Regional-Chief Engineer)體制”。由中國人擔任車輛開發(fā)負責(zé)人,用“中國人的頭腦和方法”,聚焦中國人的思維來進行產(chǎn)品研發(fā)。

車展上,鉑智3X、bZ5、鉑智7、下一代卡羅拉參數(shù)圖片)的四位年輕的中國首席工程師齊刷刷亮相,他們將造出真正滿足中國消費者需求的產(chǎn)品。

新產(chǎn)品:領(lǐng)銜中國本地智電矩陣

本屆車展上,豐田帶來了多款由中國工程師主導(dǎo)研發(fā)的BEV產(chǎn)品,比如全球首發(fā)的鉑智7,是豐田首款鴻蒙座艙的D級轎車,將于今年上市。

新期待:構(gòu)建移動出行全場景

豐田一直致力于拓展移動自由的邊界,期待實現(xiàn)“Mobility for All(為了所有人的移動出行自由)”。在中國豐田積極導(dǎo)入福祉車、運動品牌GR、自動駕駛車型等產(chǎn)品與服務(wù),提供多場景下的解決方案……

太過于深奧的文字就不贅述了,綜上歸納即,中國已經(jīng)成為豐田全球研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新的新中心,現(xiàn)在豐田深信的是“中國智慧定義全球”,且對中國消費者的寵溺指數(shù)已經(jīng)拉滿。

末了,引用一位日本媒體在車展現(xiàn)場接受采訪時的話作為結(jié)尾:我在豐田展臺看到了好多在日本都沒見過的車,非常智能非??萍迹覇柸毡矩S田的工作人員這些車多久能在日本上市,他們并沒有給我答案……

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