河南
中國一出手，就打在了美軍“七寸”上。
日前美國《福布斯》網(wǎng)站發(fā)布調(diào)查稱，隨著中國對無人機零件的出口管制措施生效，五角大樓用于干涉臺海局勢的“復(fù)制者計劃”可能要面臨18個月的延期。
所謂“復(fù)制者計劃”，是2023年時任美國副防長凱瑟琳·?？怂?/strong>提出的一項軍工生產(chǎn)項目，號稱要部署數(shù)千套“廉價、可快速、大規(guī)模量產(chǎn)”的無人系統(tǒng)以對抗中國。
在此基礎(chǔ)上，美軍印太司令帕帕羅等將領(lǐng)又提出了“地獄景觀”概念，妄稱一旦臺海局勢有變，美軍將用數(shù)千套無人機系統(tǒng)“淹沒”臺灣海峽。
當(dāng)然，盡管?？怂拐f是要生產(chǎn)數(shù)千套無人系統(tǒng)，但實則還是找供應(yīng)商采購，而問題就出在這些給五角大樓供貨的供應(yīng)商身上。
根據(jù)《福布斯》網(wǎng)站的調(diào)查，雖然五角大樓一再要求美國軍工企業(yè)的產(chǎn)品不得使用“中國零件”，但大多數(shù)國防承包商，尤其是硅谷的軍用無人機公司仍不能擺脫對中國制造的依賴。
為此，《福布斯》網(wǎng)站還舉了一個例子：3月份美國副總統(tǒng)萬斯前往美軍基地視察無人機演示時，他戴著的無人機飛行眼鏡就是中國產(chǎn)品，但白宮至今沒有回應(yīng)此事。
報道指出，五角大樓的國防創(chuàng)新部門制定了一份所謂的“無人機藍名單”，上面羅列了不含“中國零件”的供應(yīng)商，然而在今年提交申請的300家公司中，僅有23家上榜。
一些美國軍工企業(yè)因為不能將中國供應(yīng)鏈排除在外，不得不從軍事業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向監(jiān)管更寬松的公共安全領(lǐng)域，某位企業(yè)負(fù)責(zé)人甚至還向《福布斯》網(wǎng)站吐槽說，比起上“藍名單”，似乎被中國制裁要更容易一點。
美國軍工企業(yè)對中國供應(yīng)鏈的避無可避，實際上反映出中國在全球無人機市場的穩(wěn)固地位——根據(jù)美媒披露的數(shù)據(jù)，目前中國擁有全球商用無人機市場90%的份額，并生產(chǎn)用于制造無人機的大部分關(guān)鍵硬件，包括機體、電池和攝像頭等等。
而美國對中國供應(yīng)鏈的抵制，純屬是拍腦門決策。美國既想要在短時間內(nèi)擺脫對中國制造的依賴，卻又沒有制定任何政策或計劃來闡述如何建立新的供應(yīng)鏈。
這一點在特朗普當(dāng)前的關(guān)稅戰(zhàn)中反映尤為明顯：時至今日特朗普仍在空喊“制造業(yè)回流”的口號，但當(dāng)日本和歐盟等盟友找上門談判時，特朗普又不愿意詳細(xì)說明他想要什么，只會開一堆無法接受的天價條件。
另外，最后再說多一下五角大樓這個“復(fù)制者計劃”。根據(jù)今年年初美媒“防務(wù)新聞”的說法，“復(fù)制者計劃”在當(dāng)時就出現(xiàn)了“要黃”的征兆。
今年年初是美國政府換屆，同時也意味著五角要更換一批官員。而“復(fù)制者計劃”自提出以來，完全是由希克斯以及她的團隊負(fù)責(zé)推進，所以希克斯卸任副防長后，目前尚不清楚是誰接管了該計劃，她在任期內(nèi)也很少與人分享計劃進展。
此外，以希克斯為代表的五角大樓官員對“復(fù)制者計劃”過度鼓吹，也引起了美軍印太司令帕帕羅等前線將領(lǐng)的不滿，后者認(rèn)為僅憑無人機、無人艇根本不足以擊敗解放軍?？哲?，美軍依然是“與中國的太平洋沖突”的關(guān)鍵。
因此，現(xiàn)階段或許可以認(rèn)為“復(fù)制者計劃”已經(jīng)隨著?？怂谷俗卟铔?，而我國對無人機零件出口的管制，則間接加速了該計劃的失敗。
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