“充電五分鐘，XXXXX”，大家是不是很熟悉這句宣傳語，最開始是用在手機上面的，但恐怕很多人沒想到，如今這句話已經(jīng)能用在新能源汽車上了。

這就是比亞迪在3月17號帶來的全新技術超級e平臺，真正的“兆瓦閃充”，全球量產(chǎn)最高充電倍率10C，全球量產(chǎn)最大充電功率1MW，再配上“閃充電池”，充電1秒鐘，行駛2公里，充電5分鐘，行駛超過400公里。

說實話，看到這項技術之后我真的有被震撼到，因為作為一位新能源車主，一般春夏秋充電都得35-40分鐘，冬天更是苦不堪言，高速空調都得節(jié)約著用，毫無疑問比亞迪的兆瓦閃充是給新能源車型的充電方面帶來了一場技術革命。關鍵比亞迪還有配套措施，已經(jīng)官宣要在全國各地建設4000多座「兆瓦閃充站」，依然是讓大眾都能享受到好技術。

而除了兆瓦閃充帶來的震撼以外，此次比亞迪還帶來了全球首款量產(chǎn)3萬轉電機，全球量產(chǎn)最高單模塊單電機功率580kW,在動力性能方面，超級e平臺也是給足了價值，直接把0-100km/h的加速干進了2秒級。

還有全新一代的車規(guī)級碳化硅功率芯片，電壓等級高達1500V，依舊是全球首款量產(chǎn)，在這場發(fā)布會你能看到不斷出現(xiàn)的“全球首款量產(chǎn)”，堪稱一場“技術秀”，超級e平臺就是純電時代技術新標桿。電池、電機、電控，這是比亞迪曾經(jīng)提出的電車“新三樣”，不但壓中了未來，更是已經(jīng)站到了行業(yè)巔峰。

當大家都還在驚嘆于比亞迪2024年全球銷量突破420萬輛的時候，2025一開年，比亞迪又在技術方面上強度了。2月初全面普及天神之眼高階智駕，3月初帶來了“靈鳶”車載無人機系統(tǒng)，在3月17日，又帶來了超級e平臺，技術三連發(fā)，張張“王炸”，在如此多的新技術加持下，已經(jīng)能預見，2025比亞迪的銷量只會更上一層樓。