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為何現(xiàn)在偷電動車的越來越少?風險高是次要 ,關(guān)鍵有5個原因

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為什么現(xiàn)在電動車被偷現(xiàn)象越來越少?

你有沒有感受到?現(xiàn)在電動車被偷的現(xiàn)象越來越少了,偶爾聽到電池被偷,整車被偷的那都成了新聞事件了,而且電池被偷的現(xiàn)象也比以前少了很多。

如果放在十年前,甚至二十年前,不但電動車容易被偷,就是自行車都容易被偷,隨著時間的推移,整車被偷的現(xiàn)象少了一些,但幾年前,電動車電池被偷的現(xiàn)象仍然很多。

但近兩年來,幾乎很少有電動車被偷的新聞,不但整車被偷的幾乎沒有,而且電池被偷的現(xiàn)象也很少,這是什么原因呢?

其實偷車偷電池的風險高是次要的,因為在任何時間偷盜行為都是高風險的,那又是什么原因呢?其實主要有五個原因。

偷電動車現(xiàn)象越來越少的五個主要原因

原因1:現(xiàn)在到處都有監(jiān)控,讓偷車無法躲避

現(xiàn)在不論是市區(qū),還是小區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)上,到處都有監(jiān)控設備,只要小偷對電動車或電池下手,很快就會被監(jiān)控查到,這樣偷車就等于是自投羅網(wǎng)呀。再說一輛電動車即使倒賣,也賺不了多少,有誰會為了這點東西,去冒險?

原因2:現(xiàn)在電動車都有定位技術(shù),偷來的車能被找到

新修訂的電動車新國標就要求車輛要裝北斗定位系統(tǒng),而實際上,近兩年的新電動車,大部分都有定位系統(tǒng),你想想,如果小偷把車子偷走,車子到哪里,都能被定位找到,很快就會被查到,你說還有哪個小偷那么傻去偷車?

原因3:現(xiàn)在電動車上路前都要上牌,偷來的車很快被發(fā)現(xiàn)

現(xiàn)在幾乎各地都要求電動車在購買后要上牌,只有上牌了才能上路,電動車一旦有了牌照,就等于有了身份,如果電動車沒有牌照,去賣給商家或廢舊回收的地方,都不會有人要,那偷來的無牌車怎么辦?當廢鐵都沒人敢要。

如果是已經(jīng)上牌的車能賣給別人嗎?當然不能!因為購買者需要查看原來車輛的牌照,要去車管所辦理車輛變更手續(xù),這樣丟車的車主就出來了,誰還敢買這種車?

原因4:現(xiàn)在的電動車電池回收價值小,偷來的電池不好處理

早些年,電動車廢舊電池還能賣兩三百塊,現(xiàn)在一組舊電池只賣幾十塊,如果是鋰電池,都沒有人接手,比如說小偷弄到一組48V20Ah的鉛酸電池,這種電池的重量有三四十斤重,提起來很吃力,從偷來到賣給廢舊收購站,要花不少時間,而且要用車輛運送,結(jié)果耗費幾個小時,才賣幾十元,小偷也感覺不值得,何況如果不賣車,只賣電池的行為,一般廢舊收購站都不會要,那偷這個干什么呢?

原因5:現(xiàn)在就業(yè)機會多,沒必要去偷電動車

偷電動車或偷電池,即使得手,也賺不了多少,還不如找個正式工作,現(xiàn)在隨便去跑個外賣,或者做個短工,一天也能賺個兩三百,安心工作不是更好嗎?

總結(jié)

隨著時代的進步和科技的發(fā)達,以及規(guī)范化的管理,偷電動車的現(xiàn)象機會沒有了,一是管控很嚴,二是沒有收益風險還很大,三是還有很多更好的就業(yè)勞動機會,所以偷車的行為越來越少,所以現(xiàn)在很多人把電動車停了后,連車都不鎖,也不會有人偷,這就是社會的文明和進步的表現(xiàn)。對此你怎么看呢?歡迎評論留言。

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