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為什么現(xiàn)在電動車被偷現(xiàn)象越來越少？

你有沒有感受到？現(xiàn)在電動車被偷的現(xiàn)象越來越少了，偶爾聽到電池被偷，整車被偷的那都成了新聞事件了，而且電池被偷的現(xiàn)象也比以前少了很多。

如果放在十年前，甚至二十年前，不但電動車容易被偷，就是自行車都容易被偷，隨著時間的推移，整車被偷的現(xiàn)象少了一些，但幾年前，電動車電池被偷的現(xiàn)象仍然很多。

但近兩年來，幾乎很少有電動車被偷的新聞，不但整車被偷的幾乎沒有，而且電池被偷的現(xiàn)象也很少，這是什么原因呢？

其實偷車偷電池的風(fēng)險高是次要的，因為在任何時間偷盜行為都是高風(fēng)險的，那又是什么原因呢？其實主要有五個原因。

偷電動車現(xiàn)象越來越少的五個主要原因

原因1：現(xiàn)在到處都有監(jiān)控，讓偷車無法躲避

現(xiàn)在不論是市區(qū)，還是小區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，到處都有監(jiān)控設(shè)備，只要小偷對電動車或電池下手，很快就會被監(jiān)控查到，這樣偷車就等于是自投羅網(wǎng)呀。再說一輛電動車即使倒賣，也賺不了多少，有誰會為了這點東西，去冒險？

原因2：現(xiàn)在電動車都有定位技術(shù)，偷來的車能被找到

新修訂的電動車新國標(biāo)就要求車輛要裝北斗定位系統(tǒng)，而實際上，近兩年的新電動車，大部分都有定位系統(tǒng)，你想想，如果小偷把車子偷走，車子到哪里，都能被定位找到，很快就會被查到，你說還有哪個小偷那么傻去偷車？

原因3：現(xiàn)在電動車上路前都要上牌，偷來的車很快被發(fā)現(xiàn)

現(xiàn)在幾乎各地都要求電動車在購買后要上牌，只有上牌了才能上路，電動車一旦有了牌照，就等于有了身份，如果電動車沒有牌照，去賣給商家或廢舊回收的地方，都不會有人要，那偷來的無牌車怎么辦？當(dāng)廢鐵都沒人敢要。

如果是已經(jīng)上牌的車能賣給別人嗎？當(dāng)然不能！因為購買者需要查看原來車輛的牌照，要去車管所辦理車輛變更手續(xù)，這樣丟車的車主就出來了，誰還敢買這種車？

原因4：現(xiàn)在的電動車電池回收價值小，偷來的電池不好處理

早些年，電動車廢舊電池還能賣兩三百塊，現(xiàn)在一組舊電池只賣幾十塊，如果是鋰電池，都沒有人接手，比如說小偷弄到一組48V20Ah的鉛酸電池，這種電池的重量有三四十斤重，提起來很吃力，從偷來到賣給廢舊收購站，要花不少時間，而且要用車輛運送，結(jié)果耗費幾個小時，才賣幾十元，小偷也感覺不值得，何況如果不賣車，只賣電池的行為，一般廢舊收購站都不會要，那偷這個干什么呢？

原因5：現(xiàn)在就業(yè)機(jī)會多，沒必要去偷電動車

偷電動車或偷電池，即使得手，也賺不了多少，還不如找個正式工作，現(xiàn)在隨便去跑個外賣，或者做個短工，一天也能賺個兩三百，安心工作不是更好嗎？

總結(jié)

隨著時代的進(jìn)步和科技的發(fā)達(dá)，以及規(guī)范化的管理，偷電動車的現(xiàn)象機(jī)會沒有了，一是管控很嚴(yán)，二是沒有收益風(fēng)險還很大，三是還有很多更好的就業(yè)勞動機(jī)會，所以偷車的行為越來越少，所以現(xiàn)在很多人把電動車停了后，連車都不鎖，也不會有人偷，這就是社會的文明和進(jìn)步的表現(xiàn)。對此你怎么看呢？歡迎評論留言。