果然，比亞迪從來(lái)不會(huì)讓大家失望，就在10月25日，比亞迪全新的唐DM-i來(lái)了，作為國(guó)產(chǎn)20萬(wàn)級(jí)別新能源SUV的扛把子，唐DM-i一直都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，從上市至今銷量都非常的不錯(cuò)，就拿近一年的數(shù)據(jù)來(lái)看，基本都能保持月銷量上萬(wàn)，就連很多合資車都甘拜下風(fēng)，畢竟誰(shuí)能拒絕一臺(tái)空間大 動(dòng)力強(qiáng) 油耗低 而且價(jià)格還實(shí)惠的SUV呢，而在本次改款中，新車升級(jí)了第五代DM技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)中大型SUV油耗4時(shí)代，還標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，售價(jià)僅17.98-20.78萬(wàn)，接下來(lái)跟著小編一起來(lái)看看吧。

在外觀上，新車延續(xù)了比亞迪的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分采用了大尺寸的龍鱗式進(jìn)氣格柵，上方配有貫穿式鍍鉻飾條，兩側(cè)遠(yuǎn)近光燈組造型犀利，下方導(dǎo)風(fēng)槽與下包圍融為一體，展現(xiàn)出穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。此外，新車還新增了未央灰車身配色，在不同的光線照射下還能呈現(xiàn)出不同的色蘊(yùn)，也是目前比亞迪很受歡迎的顏色之一。同時(shí)，新車還帶來(lái)了黑化運(yùn)動(dòng)套件以及全新運(yùn)動(dòng)輪轂，更受年輕消費(fèi)著喜歡了。

車身側(cè)面變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體輪廓，依然呈現(xiàn)出修長(zhǎng)魁梧的比例特點(diǎn)。車頂采用了略微溜背的設(shè)計(jì)，并在D柱融入了懸浮式設(shè)計(jì)，下方標(biāo)配20寸大輪轂，使得整車視覺(jué)上并不臃腫，依然帶有一絲靈動(dòng)感。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4870mm 1950mm 1725mm，軸距2820mm，與現(xiàn)款沒(méi)有發(fā)生變化的。

車尾部分，尾燈兩側(cè)采用"C"字形設(shè)計(jì)，中間由中國(guó)結(jié)元素連接，形成一條流暢的燈帶。這種設(shè)計(jì)在夜晚行駛時(shí)，尾燈亮起宛如一條璀璨的紐帶，增加了車輛的視覺(jué)吸引力。

內(nèi)飾上也沒(méi)有發(fā)生變動(dòng)，該車配備了12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，同時(shí)配備了平底兩輻式多功能方向盤。做工用料也盡顯豪華感和科技感，值得一提的是新車的空間非常靈活多變，新車采用的是2+3+2的7座布局，但用戶可根據(jù)不同的用車情況自由切換，最大限度能將后排全部放平，當(dāng)成一張雙人床使用，自駕游或者露營(yíng)的時(shí)候就非常的實(shí)用了。

動(dòng)力上，2025款唐DM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)。由1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，相比現(xiàn)款提升了13kW；電動(dòng)機(jī)的最大功率為200kW，純電續(xù)航全系115KM，新車虧電油耗僅4.95L/100km，綜合續(xù)航高達(dá)1150km，零百加速7.5秒，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，油耗媲美1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力堪比3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，新車還全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)不同路面來(lái)對(duì)避震進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，頂配車型還配有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，讓新車的駕乘舒適性得到提升。不得不說(shuō)唐DM-i的產(chǎn)品力真的是越來(lái)越完美了，所以賣得好不是沒(méi)有原因的，對(duì)此，大家怎么看呢？