2024年是中央對(duì)口支援西藏工作30周年，福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)人民檢察院積極響應(yīng)“中央支持西藏、全國(guó)支援西藏”的決策部署，貫徹落實(shí)第四次對(duì)口支援西藏工作會(huì)議精神，選派本院檢委會(huì)專職委員周國(guó)勇同志，赴昌都開展為期6個(gè)月的業(yè)務(wù)對(duì)口援助工作，掛職昌都市人民檢察院第六檢察部第一主任。

周國(guó)勇同志的援藏日記

9月上旬，我和昌都市人民檢察院公益訴訟部主任王科等一行人出差左貢、芒康、洛隆、邊壩等地，開展“一站式”幫帶、高質(zhì)效案件督導(dǎo)、案件質(zhì)量評(píng)查、巡回授課等工作，連續(xù)多日的行程給我留下了半年援藏以來(lái)最深的體會(huì)。

遠(yuǎn)在阿里 苦在那曲 險(xiǎn)在昌都

從昌都市區(qū)到洛隆、邊壩，要走川藏中線的349國(guó)道，349國(guó)道是茶馬古道（唐宋時(shí)期西藏與內(nèi)地茶馬貿(mào)易的主要通道）的必經(jīng)之路，我是第一次行走于此。西藏各地路途遙遠(yuǎn)，下鄉(xiāng)基本都是半天甚至一天的車程，這種節(jié)奏，我事先是有一些心理準(zhǔn)備的。因349國(guó)道至洛隆縣城路段正在進(jìn)行國(guó)道升級(jí)改造,我們選擇了省道303線并經(jīng)502線奔赴洛隆縣，再前往最遠(yuǎn)的邊壩縣人民檢察院。奔走在路上，給我留下最深印象的，不是沿途的雪山、草原、牦牛，而是隨處可見的警示標(biāo)牌“前方落石，觀察通行”。車輛在崇山峻嶺中穿梭，伴隨著怒江的一路奔騰，看似詩(shī)情畫意，實(shí)則險(xiǎn)象環(huán)生。奔馳在山路間，時(shí)而持續(xù)爬升上千米的雪山之巔，時(shí)而向峽谷深處蜿蜒，道路狹窄，狀況頻發(fā)，要時(shí)刻注意對(duì)面的車輛、路面的石頭。每行駛幾十公里左右，我就會(huì)看見散落路面的石子、石塊，大的石塊居然有半米多高?！斑@些都是山上掉下來(lái)的，而且隨時(shí)還會(huì)有落石?！彼緳C(jī)說(shuō)道，車內(nèi)同事的并不驚訝，卻驚出了我一身冷汗。路途中，除了最常見的“前方落石，觀察通行”，還有類似的“路面暗冰、謹(jǐn)慎駕駛”、“彎多慢行”等標(biāo)語(yǔ)，這些都在持續(xù)加劇我的不安，讓我對(duì)“遠(yuǎn)在阿里、苦在那曲、險(xiǎn)在昌都”有了切身的體會(huì)。

缺氧不缺精神 艱苦不怕吃苦

從早上九點(diǎn)半出發(fā)，到晚上七點(diǎn)，我們才到達(dá)邊壩縣人民檢察院。第二天早上，我在交流授課時(shí)的第一句感慨就是，“昌都一個(gè)縣，福建跑一遍”。邊壩縣海拔也比較高（3650米），兩個(gè)小時(shí)的交流授課，我在間隙中吸完了一瓶便攜式氧氣。案件評(píng)查、現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)后就是工作餐，我們又馬上驅(qū)車返回洛隆，又是傍晚才抵達(dá)。望著熱情等候的同仁，我卻一身疲憊，終于進(jìn)了酒店休息，卻發(fā)現(xiàn)房間沒有供氧，當(dāng)晚又是輾轉(zhuǎn)反側(cè)。第二天上午，完成工作任務(wù)后，在我的強(qiáng)烈要求下，我們簡(jiǎn)單扒了兩口飯后迅速驅(qū)車趕往市區(qū)。

回到市區(qū),我躺在床上，開著制氧機(jī)和加濕器，卸下了這三天一千多公里山路的疲憊。默默回想，一路上，司機(jī)要全神貫注駕駛幾個(gè)小時(shí)不停歇，王科主任除了和基層院保持溝通、親自督導(dǎo)，還要安排我們一行人的飲食住宿。而我，只需交流授課、檢查工作，最輕松的我卻在不斷抱怨路途的遙遠(yuǎn)與顛簸、缺氧等。此刻，放松的身軀已悄然被愧疚填滿，內(nèi)心深處甚至有些無(wú)地自容。

我的援藏工作雖結(jié)束，而我的同仁，還要在雪域高原奮斗一輩子。此時(shí)此刻，“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦”如此生動(dòng)形象地浮現(xiàn)腦海中。

西藏，不在拉薩，而在路上。千巖萬(wàn)壑，阻擋不住奔騰的怒江；艱難險(xiǎn)途，也阻礙不了檢察人前行的腳步。在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的征程中，我們也將永遠(yuǎn)在路上！

文字 | 周國(guó)勇

編輯 | 黃穎、王慧慧

本文由長(zhǎng)樂(lè)區(qū)檢察院出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)出處