近年來，中型純電轎車市場格外的“卷”，卷完設計卷空間，卷完續(xù)航卷智駕，如今在價格上更是卷出了天際。那么，有沒有一款車型能夠做到這也有那也有呢？答案是肯定的。

就在9月26日，埃安帶來了全新的中型純電轎車——AION RT，新車開啟了預售，推出4款車型可選，預售價11.98-16.98萬元。此次，新車不僅采用了全新的設計，而軸距更是達到了2775mm，重點是，AION RT不僅續(xù)航650km，還配備激光雷達，擁有NDA高階智駕能力。

問題又來，AION RT到底有哪些亮點？是否有爆款的潛質(zhì)呢？下面咱們就來分析分析。

時尚、運動 符合主流審美

首先在設計層面。AION RT采用了全新的設計理念，而頭燈組造型很是犀利，結(jié)合前包圍兩側(cè)倒L型的進氣口，從而提升了車輛的視覺沖擊感。

車側(cè)方面，新車采用了圓潤且溜背的線條進行勾勒，且應用了在百萬級豪車上都少見的G4曲率設計與例如輪胎車身比0.618、車身車尾比1.618這樣的黃金比例，使其看上去更顯優(yōu)雅。值得一提的是，新車的風阻系數(shù)僅為0.208Cd，對提高座艙靜謐性以及提升續(xù)航能力有所幫助。

車尾方面，扁平化的“箭羽尾燈”十分獨特，并且還采用了半透明燈罩設計，進一步提升了運動氣質(zhì)。此次，新車提供7種車色可選，而車漆采用了7道涂層工藝，所以整車看上去如鏡面般平整透亮。

軸距2775mm 空間表現(xiàn)不俗

至于車身尺寸上，AION RT的長寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距則達到2775mm，因此擁有不俗的空間表現(xiàn)，其中，前排頭部以及腿部空間均超過1米，而后排頭部空間940mm、腿部空間943mm，媲美B級車。

同時，前排座椅支持一鍵放倒，空間靈活性更高，想要在車內(nèi)休息也十分方便。至于后備箱，容積也達到540L，而且后背門開口尺寸470mm，門檻低至670mm，提放物品更輕松的同時，還能放下4個24寸+1個20寸行李箱，實用性很高，這下就算是家庭滿載出行也可輕松應對。

重點是，AION RT的座椅進行了人體工程學設計，不僅更貼合大多數(shù)人的身形，還采用了雙層高密度海綿填充，支撐性高，包裹感強。同時，后排座椅座高320mm，臀部角接近95°，所以乘坐起來也更為舒適，特別是在長途旅行中，可降低車內(nèi)乘客的疲勞感。另外，除了座椅，車內(nèi)高頻觸摸區(qū)域，100%采用軟包材質(zhì)，所以觸感更好的同時也提升了豪華氛圍。

高階智駕 成核心競爭力

作為一款新能源車型，智能化是離不開的話題。至于AION RT，在這方面并沒有讓我們失望，甚至還給我們帶來驚喜。

譬如說，14.6英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置了最新的ADiGO 5.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅擁有全新PAD化桌面，還配備了多款App，功能豐富的同時，也讓操作更為簡便，提升交互體驗。

重點是，此次新車搭載了含126線激光雷達在內(nèi)的27個智駕硬件，并結(jié)合算力達到254 TOPS的英偉達Orin-X芯片，且應用第四代感知端到端深度學習大模型，使其擁有無圖NDA高階智駕能力，而且無需高精地圖也能讓使用場景覆蓋率達到99%。這樣以來例如在無劃線的鄉(xiāng)村小道、環(huán)境復雜的城中道路、難度極高的直線掉頭、行駛在會飛濺泥水長時間遮擋前方視線的泥濘道路、超窄的且要匯車的道路甚至是突然前方遇到白色障礙物，智駕系統(tǒng)都可以正常工作，給用戶帶來用得起、用得好、用得安全的高階智駕體驗。

續(xù)航最高650km 支持3C快充

最后來看看性能表現(xiàn)。此次，AION RT提供最大功率165千瓦電機，并且匹配容量為68kWh的2.0彈匣電池，續(xù)航里程有520km和650km可選。此外，新車的電耗僅為11.7kWh/100km。

重點是，新車擁有400V碳化硅3C快充技術(shù)，30%-80%充電時間僅需18分鐘，并且可實現(xiàn)10分鐘補能200km，也就是一杯咖啡的時間，就能讓我們繼續(xù)奔向詩和遠方。

可以發(fā)現(xiàn)，AION RT擁有不俗的產(chǎn)品實力，不管是顏值、舒適、空間、智駕還是續(xù)航以及充電速度上，都表現(xiàn)的相當出色。同時，AION RT覆蓋人群很廣，12萬給你大空間，13萬給你高續(xù)航，15萬給你高階智駕，滿足不同需求。所以，我們從AION RT身上看到了爆款的潛質(zhì)，就讓時間來給出答案吧。