乘扶梯的時(shí)候，有禮貌的人往往會(huì)注意，站在扶梯的一邊，通俗來(lái)說(shuō)，左行右立是之前一直被認(rèn)可的。

然而就是這樣一個(gè)提倡，卻漸漸要被否定了。甚至有媒體講述，這樣的模式并不是高素質(zhì)的體現(xiàn)。西安地鐵更是強(qiáng)調(diào)，乘扶梯的時(shí)候，禁止行走或者奔跑。

那么，若從前那些講究“左行右立”的人，在不知道這一個(gè)新提議之前，還照著從前的模式做，也許會(huì)被認(rèn)為是犯了錯(cuò)的人。

扶梯不讓行走和奔跑，一定是為了他人的生命安全考慮，這一點(diǎn)不應(yīng)該被批判，讓人感慨的只是之前自以為是的有禮貌，原來(lái)也不過(guò)是自作多情。

（本文配圖均源于網(wǎng)絡(luò)）

以前乘坐扶梯的時(shí)候，規(guī)規(guī)矩矩站在右側(cè)，這樣至少能讓后面著急的人快速通過(guò)，而且大部分人也都是這么做的，這樣的畫(huà)面讓人看著十分和諧，畢竟大家都有一顆為他人考慮的心，我們自己在著急時(shí)，也希望遇到這樣的同行者。

除了乘坐扶梯，乘坐地鐵也可以乘坐直梯，不過(guò)相比扶梯，直梯一次能夠承載的人明顯少很多，很多乘客都是等待在電梯門(mén)外，到了電梯內(nèi)也都是大家站在一個(gè)空間內(nèi)，所謂的禮貌有素質(zhì)，無(wú)非是不占據(jù)太多空間，多多為他人著想，又或者是讓老人小孩先行。

其實(shí)從地鐵的人流量來(lái)說(shuō)，這一次的提倡或許是有必要的，畢竟一些一線城市早高峰和晚高峰這段時(shí)間，人很多，這么多人一起使用扶梯，如果操作不當(dāng)真的容易會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

之前我們認(rèn)定了左行右立是合理的，所以我們可以心無(wú)旁騖，但若是在安全和快速兩者之間權(quán)衡，我想沒(méi)有一個(gè)人會(huì)舍棄前者，畢竟安全才是重中之重的要求。

對(duì)于一些趕時(shí)間的人來(lái)說(shuō)，扶梯上站滿(mǎn)了人，他們可能會(huì)無(wú)所適從，想要快速通行的心可以理解，只不過(guò)也應(yīng)該看見(jiàn)，往往在扶梯的旁邊，會(huì)有一些步梯，供行人可以步行通行。

只不過(guò)這些步梯，通常時(shí)候被人選擇的次數(shù)是很少的，因?yàn)橛辛朔鎏莸谋憷?，很多人就不愿意靠自己力氣去行走，認(rèn)為那樣太累，甚至是沒(méi)有必要。

不過(guò)步梯的存在，也會(huì)讓一些想要鍛煉的人擁有鍛煉的機(jī)會(huì)，雖然只是短短是一段階梯，依然是這部分人士的心頭好，畢竟步梯也通常意味著，不用跟很多人一起擠。尤其是當(dāng)你要上樓的時(shí)候，選擇步梯的人真的很少，也許是因?yàn)樯掀卤容^累吧！

素質(zhì)其實(shí)是對(duì)自我的約束，即便沒(méi)有左行右立的規(guī)范，即便不刻意要求，明理的人也應(yīng)該知道有所為有所不為。乘坐扶梯雖然只是一件小事，卻也要注意不因小失大，畢竟素質(zhì)這東西，撿起來(lái)容易，丟了也容易。