這幾年一直有獵頭問我：“你還在XX工作么？要不要挪個地方？”

我說：“我已經從XX出來了，暫時沒有到別處工作的計劃?！?/p>

然后那頭就會說：“哦，那是出來創(chuàng)業(yè)了啊？佩服你的勇氣！如果有需要的話，我們可以給你推薦合適的人?！?/p>

后來這人又打電話：“還在創(chuàng)業(yè)??？佩服你的耐力！最近大廠招人蠻多的，要不要考慮一下？”

我說：“我現(xiàn)在做點小生意?！?/p>

不知道“創(chuàng)業(yè)”這個詞是從什么時候發(fā)明的，反正看起來比“做生意”高大上。

這兩個詞給人的感覺有以下兩個明顯區(qū)別：

1、創(chuàng)業(yè)感覺是在做全新的、偉大的事業(yè)，即：開創(chuàng)新事業(yè)；做生意或者做買賣，給人的感覺就很低級，別人怎么賺錢，自己也跟著模仿，這叫做生意；

2、創(chuàng)業(yè)給人的預期是起初一定是賠錢的，而且一定是賠大錢，只有這樣將來才能賺大錢；做生意給人的感覺就很實在，從一開始就能賺錢，但也僅僅是混個溫飽，沒有什么大的前途；

所以，投資行業(yè)就產生了一種非常奇葩的現(xiàn)象：

哪個項目賠的錢多，就更有投資價值；哪個項目從一開始就賺錢了，那一定沒有什么增長潛力。

美其名曰：收益與風險成正比！

北大畢業(yè)生，如果說我去創(chuàng)業(yè)了，那就很牛；如果說我去賣豬肉了，哎呀人才浪費啊！

事實卻是：養(yǎng)豬的才是隱形土豪（牧原股份）！最穩(wěn)定的大公司都是搞的小生意，比如零售（沃爾瑪）、汽水（可口可樂）、漢堡（肯德基麥當勞）、咖啡（星巴克）、牙膏（寶潔）。

新時代的造詞能力，不僅體現(xiàn)在“創(chuàng)業(yè)”上，還有比如“自駕”。一說誰誰誰自駕去西藏了，好了不起！

如果不自駕，坐大巴車呢？那就沒啥了不起了。

問題是：你坐大巴車，大巴車會自己跑?。慨斎皇怯兴緳C??！通往西藏的道路上天天有那么多的客車、貨車，這些司機難道不是“自駕”？

所以，為什么辦公室里待久的白領突然出來自己開車出遠門就叫“自駕”？而那些本就天天開車上千公里的司機就沒有這個光環(huán)？

為什么放棄百萬年薪出來做個生意就可以稱之為“創(chuàng)業(yè)”而那些找不到工作逼不得已自己擺攤做個買賣就不叫“創(chuàng)業(yè)”？

說白了，就是對自己不懂的東西充滿好奇的臨時的短暫的無知者無畏的情緒宣泄，總覺著別人碗里的飯好吃，真的換過來發(fā)現(xiàn)還是自己的好。

如果每天自駕，那就成了苦逼的司機；

如果持續(xù)創(chuàng)業(yè)，那就成了忙碌的商人；

如果天天旅游，那就成了悲催的流浪漢；

如果天天寫字，那就成了郁郁寡歡的編輯；

凡事做到極致，也就沒有那么好玩了，因為再好玩的事兒干得多了也就變得單調乏味不再好玩了。

凡事要做好，恰恰需要極致；凡事要做好，都充滿了雜七雜八煩人的瑣事。