近日，安森美公布了2023年第二季度的業(yè)績，營收20.944億美元，與去年同期持平；GAAP和非GAAP的毛利率為47.4%；GAAP營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為32.2%和32.8%。

分業(yè)務(wù)來看，汽車業(yè)務(wù)收入超10億美元，同比增長35%，創(chuàng)歷史新高；工業(yè)業(yè)務(wù)收入6.093億美元，同比增長5%；SiC收入同比增長近4倍。

Q2簽署30億美元長約訂單

首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury說道：“僅在第二季度我們就簽署了超過30億美元的新碳化硅長期服務(wù)協(xié)議（LTS）”Hassane El-Khoury表示，汽車行業(yè)已經(jīng)是公司最大的客戶群之一，目前占安森美碳化硅銷售額的90%。第二季度的新客戶有Vitesco、博格華納（BorgWarner）和麥格納（Magna），他們都在面向電動汽車生產(chǎn)商的產(chǎn)品中使用了該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片。

據(jù)不完全統(tǒng)計，安森美今年已與8家汽車相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作。

1月，安森美宣布將其SiC系列命名為“EliteSiC”。同時，與現(xiàn)代汽車、起亞集團(tuán)和大眾汽車合作。

4月，安森美宣布與極氪智能科技（ZEEKR）簽訂了長期供貨協(xié)議，將為極氪提供EliteSiC碳化硅功率器件。

5月，安森美宣布，上能電氣將在其公用事業(yè)級太陽能逆變器和200kW儲能系統(tǒng)（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）；安森美宣布與Kempower達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于電動汽車充電樁。

6月，安森美宣布已經(jīng)與緯湃科技（Vitesco）簽署價值19億美元（135億元）的SiC供應(yīng)協(xié)議，安森美將在未來十年為緯湃科技供應(yīng)SiC產(chǎn)品。緯湃科技也將導(dǎo)入安森美高效EliteSiC MOSFET來制造逆變器和電動車驅(qū)動器項目。

7月，安森美宣布與博格華納擴大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價值超10億美元（約合人民幣72.2億元）。博格華納計劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。

考慮投資20億美元擴產(chǎn)

碳化硅芯片已成為汽車制造商的熱門選擇，因為他們正努力實現(xiàn)汽車的電氣化。在電動汽車常用的高電壓下，碳化硅效率更高。因此，電動汽車中使用的牽引逆變器和DC-to-DC變換器中，SiC越來越常見。根據(jù)芯片制造商的說法，效率提高還可以降低重量，減少電池磨損，并為使用該技術(shù)的電動汽車提供更長的續(xù)航里程。

碳化硅也應(yīng)用于汽車領(lǐng)域之外。在汽車行業(yè)之外也有應(yīng)用。這些部件也非常適合太陽能電力系統(tǒng)、儲能技術(shù)、電動機和電源中使用的電源電路。

展望三季度，安森美預(yù)測營收將介于21~22億美元之間，本業(yè)每股收益將達(dá)1.27~1.41美元。根據(jù)Refinitiv IBES統(tǒng)計，分析師普遍預(yù)測安森美三季度營收、本業(yè)每股盈余將達(dá)20.7億美元、1.21美元。

顯然，安森美預(yù)測的第三季營收優(yōu)于市場預(yù)期，主要是得益于碳化硅（SiC）需求強勁，汽車業(yè)強烈的需求有望抵銷半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的疲軟市況。

今年5月，安森美曾表示，考慮投資超過20億美元擴充碳化硅產(chǎn)能。安森美主要考慮在現(xiàn)有的韓國、美國及捷克據(jù)點擴產(chǎn)或打造新廠房。

安森美CEO Hassane El-Khoury指出，若需求持續(xù)增加，則對打造新廠持開放態(tài)度。不過，使用現(xiàn)有廠房才可讓碳化硅事業(yè)的凈利率與整個公司預(yù)期相符。

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