極目新聞?dòng)浾?李力力 黃佳琦

據(jù)央視新聞20日消息，原中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖涉嫌受賄、利用影響力受賄一案，由國(guó)家監(jiān)察委員會(huì)調(diào)查終結(jié)，經(jīng)最高人民檢察院指定，由陜西省寶雞市人民檢察院審查起訴。近日，寶雞市人民檢察院已向?qū)氹u市中級(jí)人民法院提起公訴。

現(xiàn)年74歲的盛光祖曾接任劉志軍任“最后一任鐵道部部長(zhǎng)”，在他任期內(nèi)，經(jīng)歷了劉志軍落馬、高鐵降速、火車票實(shí)名制、鐵路政企分開(kāi)等重大事件。去年3月盛光祖被落馬被查，同年9月被“雙開(kāi)”。

盛光祖資料圖

離職后還在非法收受巨額財(cái)物

據(jù)央視新聞消息，寶雞市人民檢察院起訴指控：被告人盛光祖利用擔(dān)任海關(guān)總署黨組副書(shū)記、副署長(zhǎng)、黨組書(shū)記、署長(zhǎng)，原鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)，原中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員、財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任委員等職務(wù)上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財(cái)物，數(shù)額特別巨大；離職后利用其原職權(quán)和地位形成的便利條件，通過(guò)其他國(guó)家工作人員職務(wù)上的行為，為他人謀取不正當(dāng)利益，非法收受他人財(cái)物，數(shù)額特別巨大，依法應(yīng)當(dāng)以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責(zé)任。

檢察機(jī)關(guān)起訴指控內(nèi)容透露，盛光祖自2002年擔(dān)任海關(guān)總署黨組副書(shū)記、副署長(zhǎng)以來(lái)，在每個(gè)職位上都有非法收受他人財(cái)物的腐敗行為；離職后仍不知止，還在利用自身影響力為他人謀取不當(dāng)利益。

盛光祖的違法違紀(jì)行為還不止如此。據(jù)中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委去年9月通報(bào)，盛光祖理想信念喪失，政治意識(shí)淡漠，對(duì)抗組織審查，熱衷迷信活動(dòng)；違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神，違規(guī)接受宴請(qǐng)、旅游等活動(dòng)安排，收受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的禮品；在干部選拔任用工作中為他人謀取利益；對(duì)親屬失管失教，縱容、默許親屬倚仗其職務(wù)影響謀取私利；將公權(quán)力當(dāng)作攫取私利的工具，“靠海關(guān)吃海關(guān)”“靠鐵路吃鐵路”，用人腐敗和用權(quán)腐敗交織，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財(cái)物。

中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委評(píng)價(jià)，盛光祖嚴(yán)重違反黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律和生活紀(jì)律，構(gòu)成嚴(yán)重職務(wù)違法并涉嫌受賄、利用影響力受賄犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質(zhì)嚴(yán)重，影響惡劣，應(yīng)予嚴(yán)肅處理。

曾臨危受命“肅清劉志軍負(fù)面影響”

盛光祖出生于1949年4月，江蘇江寧人，1968年參加工作，歷任上海鐵路局南京分局黨委書(shū)記，杭州分局分局長(zhǎng)、黨委書(shū)記，南京分局分局長(zhǎng)、黨委書(shū)記，濟(jì)南鐵路局局長(zhǎng)、黨委副書(shū)記。

1994年11月，時(shí)年45歲的盛光祖進(jìn)入鐵道部擔(dān)任總經(jīng)濟(jì)師，1999年升任鐵道部副部長(zhǎng)。2000年4月，盛光祖轉(zhuǎn)赴海關(guān)系統(tǒng)擔(dān)任海關(guān)總署副署長(zhǎng)，2008年3月升至海關(guān)總署署長(zhǎng)、黨組書(shū)記。

2011年2月，中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍落馬，盛光祖臨危受命，重返鐵道部擔(dān)任部長(zhǎng)。

履新后，盛光祖成為媒體聚光燈下的焦點(diǎn)人物，他的一項(xiàng)重要工作就是消除“劉志軍案”對(duì)鐵道部帶來(lái)的負(fù)面影響。2011年3月，履新不足一個(gè)月的盛光祖接受采訪時(shí)高調(diào)表示，“劉志軍案”對(duì)高鐵建設(shè)沒(méi)有影響，“高鐵的建設(shè)速度不會(huì)慢下來(lái)”。

2015年10月，中央巡視組向鐵總反饋專項(xiàng)巡視情況，當(dāng)時(shí)，盛光祖表態(tài)，要全面吸取劉志軍案件慘痛教訓(xùn)，徹底消除其惡劣影響。強(qiáng)化對(duì)工程建設(shè)、物資采購(gòu)、車皮車票等重點(diǎn)領(lǐng)域的源頭治理，加強(qiáng)對(duì)權(quán)力集中、資金密集、資源富集的部門(mén)和崗位的監(jiān)管，從源頭上預(yù)防腐敗。

2013年3月，中國(guó)國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案出爐，原鐵道部被撤銷，盛光祖成為中國(guó)鐵道部“最后一任部長(zhǎng)”。隨后，盛光祖擔(dān)任中國(guó)鐵路總公司首任總經(jīng)理。

2016年10月，盛光祖卸任中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記，同年11月被任命為中國(guó)人大財(cái)經(jīng)委員會(huì)副主任委員。2022年3月，盛光祖因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。

諷刺的是，曾致力于肅清劉志軍負(fù)面影響的盛光祖，最終被視為和劉志軍一樣的“流毒”。

2022年3月26日，國(guó)鐵集團(tuán)黨組召開(kāi)全路電視電話會(huì)議指出：“盛光祖涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法問(wèn)題再次說(shuō)明，鐵路反腐敗斗爭(zhēng)的形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，必須堅(jiān)定政治立場(chǎng)，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神，全面徹底肅清劉志軍、盛光祖流毒影響，認(rèn)真打掃思想政治上的灰塵，凈化政治生態(tài)。”

任上年薪71萬(wàn)，曾因動(dòng)車事故向社會(huì)道歉

除了“肅清劉志軍負(fù)面影響”，盛光祖任職掌舵中國(guó)鐵路期間，還曾因甬溫鐵路動(dòng)車事件成為輿論焦點(diǎn)。

2011年7月23日，溫州發(fā)生“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，造成40人死亡，時(shí)任鐵道部部長(zhǎng)盛光祖再次被推到了風(fēng)口浪尖。

盛光祖向社會(huì)道歉稱，這起特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，教訓(xùn)極為深刻，全路干部職工都感到非常痛心和愧疚�！啊�7·23’事故血的教訓(xùn)告訴我們，鐵路安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)鐵路事業(yè)發(fā)展，事關(guān)國(guó)家聲譽(yù)。安全生產(chǎn)大如天，責(zé)任重于泰山。”

此后，“安全”成為盛光祖口中的高頻詞，他多次公開(kāi)強(qiáng)調(diào)“安全是鐵路的飯碗”。

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，2014年1月9日，中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議在北京召開(kāi)。盛光祖強(qiáng)調(diào)：安全是鐵路的“飯碗工程”，是推進(jìn)鐵路改革發(fā)展最重要的前提、最根本的保障；將推進(jìn)檢查整治常態(tài)化，改進(jìn)安全檢查方式，更多地采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不用陪同，直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)、暗查暗訪等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患和問(wèn)題。

2016年1月17日，在中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，盛光祖再度強(qiáng)調(diào)：安全是鐵路工作的生命線、是鐵路的“飯碗”工程、是一切工作的基礎(chǔ)。

2016年，鐵總曾公布公司負(fù)責(zé)人2015年度薪酬情況，盛光祖年薪71萬(wàn)。

（資料來(lái)源：中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委，中國(guó)新聞網(wǎng)，法制晚報(bào)，人民網(wǎng)）

（來(lái)源：極目新聞）