擁有動(dòng)感、強(qiáng)勁、純粹的空氣動(dòng)力學(xué)特性，隨著 I D. AERO 概念車在中國的全球首發(fā)，大眾汽車帶來了該品牌的首款全球純電動(dòng)轎車。未來車型將定位于高端中型轎車細(xì)分市場。其先進(jìn)、時(shí)尚和空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)使車輛在內(nèi)部空間實(shí)現(xiàn)了寬敞，令人印象深刻。中國的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于 2023 年下半年開始銷售。

這款概念車長近五米，是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的。雙門轎跑車風(fēng)格的車頂優(yōu)雅地向后傾斜，有助于實(shí)現(xiàn) 0.23 的出色阻力系數(shù)。大眾汽車的模塊化電驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái) (MEB) 還允許短懸垂、長軸距和異常寬敞的車內(nèi)空間。這使其與其他同級(jí)別的豪華電動(dòng)德國汽車相提并論，如寶馬 i4 和梅賽德斯-奔馳 EQS，即便如此，它仍將面臨艱難的競爭道路，特斯拉、Lucid、梅賽德斯-奔馳和寶馬已經(jīng)有了同級(jí)別的產(chǎn)品。

ID.AERO 配備了強(qiáng)大的鋰離子電池，凈能量為 77 kWh。由于高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和出色的空氣動(dòng)力學(xué)特性的相互作用，ID.AERO 的續(xù)航里程可達(dá) 620 公里（385 公里）（WLTP），適合長距離駕駛。

車輛前部和后部都有全寬 LED 燈條，這是當(dāng)今電動(dòng)汽車的共同特征。大眾選擇了高光黑色車頂而不是玻璃，21 英寸的車輪肯定有助于在行駛時(shí)保持較佳的電動(dòng)行駛里程。運(yùn)動(dòng)型 22 英寸雙色車輪采用空氣動(dòng)力學(xué)造型，五瓣式輪輞亦延續(xù)了標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。

大眾表示，當(dāng) ID Aero 在中國、歐洲和北美上市時(shí)，它將成為其電動(dòng)汽車家族中的旗艦。它將在 ID 3、ID 4 和 ID 6 車輛之后首先在中國推出。客戶將可以從兩款車型中進(jìn)行選擇，一款由一汽大眾制造，另一款由上汽大眾制造。

在發(fā)布會(huì)上，官方還發(fā)布了 “大眾 IQ. 科技” 標(biāo)簽，該標(biāo)簽代表著大眾汽車最先進(jìn)的科技配置，這表明大眾汽車正在加速向軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行提供者轉(zhuǎn)型。

在 “科技，為每個(gè)人” 的品牌價(jià)值指引下，大眾 IQ. 科技以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)為核心，共包括八大科技亮點(diǎn)，即 IQ. Drive 智駕管家、IQ. 泊車管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧車聯(lián)、IQ. 智能導(dǎo)視、IQ. 燈光精靈（參數(shù)丨圖片）和 IQ. 語音精靈以及 IQ. Light 靈眸矩陣，涵蓋從全方位的智能駕駛輔助、輕松安全的自動(dòng)泊車、充滿樂趣的互聯(lián)交互體驗(yàn)到智能直觀的人機(jī)交互等方方面面，讓用戶坐享更輕松、更直觀、更安心、更愉悅的移動(dòng)出行。通過大眾 IQ. 科技標(biāo)簽這一清晰、直觀的呈現(xiàn)方式，大眾汽車對旗下一系列最先進(jìn)和最具競爭力的智能科技配置進(jìn)行整合，以幫助用戶快速了解所選車型，帶來更加便捷、無憂的購車體驗(yàn)。

技術(shù)平臺(tái)：模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái) (MEB)
外部尺寸：長寬高 4975/1897/1528mm，軸距 2966mm
車輪規(guī)格：255/35 ZR22
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電池凈容量 77kWh，最大直流充電功率 150kW
駕駛性能：續(xù)航里程 620km（WLTP）
空氣動(dòng)力學(xué)： 風(fēng)阻系數(shù) 0.23Cd